修订后的《北京市空气重污染应急预案》30日发布，新预案强化了预警响应措施的力度，优化了预警发布的时间，降低了预警等级的门槛。其中，备受关注的重污染天时机动车单双号限行降低了启动级别。
    新版《北京市空气重污染应急预案》仍然把预警分为四个级别，从轻至重分别是蓝、黄、橙、红四色预警。与2013年发布的应急预案试行版本相比，新预案中，黄、橙、红色预警均降低了启动条件。北京市环保监测中心主任张大伟透露，新版预案提高了预警分级的科学性，“现在北京重污染天气实际上是个过程性的，总有个污染的积累，我们现在对过程把握的准确率要高于对程度把握的准确率。按照原来（预案）分级，AQI指数300是五级；301就是六级，300还是301很难预测；但持续时间是3天还是4天过程，大体天气系统还是比较有把握。所以现在（在预案中）把六级概念去掉，只要PM2.5浓度大于150微克／立方米，持续三天以上是红色预警；三天是橙色；两天是黄色；一天是蓝色。”
    对应不同的预警级别有不同的应急措施。北京市环保局应急处副处长王斌表示，新预案加大了限行、停产、停工等应急措施的力度，“机动车限行措施强化了，比如在橙色和红色预警中，增加了建筑、垃圾、渣土、砂石等重型车停驶的相关规定；在施工工地方面，停工范围扩大了，以前是橙色预警和红色预警，这次新版预案规定黄色预警就停止土石方施工；比如工业企业停、限产方面，原来（重点企业）140多家，现在扩大到上千家。”
    北京市住建委扬尘办主任张树刚强调，新预案细化了各级职能部门检查责任、加强了严重污染天气时相关强制性措施，这有利于政府、企业和个人强化环境意识，“更加严、加细了，比去年提高了一个等级。今年可以做到绝不姑息这四个字，该停标的停标、该罚的罚、该扣分的扣分，而且今年要引进退出机制，有些环保意识和做法达不到的，去年对企业（处罚严重的）有停标30天－60天的，今年可以上升到1－6个月。停标即在北京行政区内投标资格被锁定，对于企业来说，停标60天以上可以说是致命打击。”
    据北京市环保监测中心主任张大伟透露，2015年第一季度还没有出现符合实施红色预警的天气状况。而按照2014年情况预估，2015年可能发生单双号限行天数在10天以上，“从新版预案来看，如果拿2014年的情况来评估，大概平均每年符合启动红色预警条件在3次左右，从天数上来看，如果每次3－4天，全年下来在10天左右。”