中新网5月18日电 据日媒报道，为减少住宅区附近狭窄的“生活道路”上的交通事故隐患，日本国土交通省正推进整合汽车行驶信息的大数据库，并据此进行分析、整理出存在潜在危险的生活道路，要求各有关地方自治体进行相应的改善和强化措施。
　　据报道，作为在堵车时临时脱身的途径，往往有车在上述生活道路高速行驶通过，结果造成交通事故数量增多。为此，日本国土交通省计划督促各地方自治体对生活道路进行限行限入规定，采取措施降低通行车辆的速度，以减少事故。
　　据日本国土交通省统计，该国2013年交通事故死亡人数为4373人，相比历史最高时期1970年的1.6765万人已有减少。但值得关注的是，死者中约一半即2184人、多是在步行中或骑自行车当中遭遇事故，且这2184人当中又约有一半遇难地点距离自己家仅有500米之内。
　　对此，日本国土交通省做了一项计算，如果车辆时速控制在30公里以下，那么步行者和自行车死者人数每年就会减少450人。同时，生活道路中大多数管理方为地方的市町村，而大约6成的市町村政府中专门负责交通安全的工作人员仅不到3人，十分不足。为此，日本国土交通省认为有必要与地方联手推进。