应急网深圳11月18日消息（记者杨振）11月16日早高峰期间，在深圳地铁三号线，载满乘客的列车被一把雨伞逼停，部分乘客打砸车窗强行扒开车门，列车停留了约15分钟才恢复行使。

11月16日早高峰期间，深圳地铁三号线依如往日一般人满为患，在列车行驶离开布吉站后，突然听到砰的一声撞击，整部列车就停下来了。因为该路段的地铁是高架桥结构，地铁悬挂在半空中，造成了不小的恐慌。乘客孔先生介绍，大概在8点20分左右，那趟车从布吉开出，突然很大一声响，地铁就停住了，由于早高峰期间人多拥挤，站的地方都没有，很多人都是出现了头晕等现象。

11月中旬的深圳室外温度仍然达到25度以上，由于车厢停电，空调无法开启，而官方也没有立即进行广播提醒，拥挤的车厢内部分乘客因恐慌开始打砸车窗玻璃，并强行扒开车门，更有乘客探出身子张望，十分危险。经初步排查，列车延误事件是由于一把雨伞掉入轨行区引起接触轨短路导致，事发地铁站值班站长万琳丽介绍，当时发现在上行的接触轨下面，发现了一把雨伞，初步判断可能是因为雨伞导致了接触轨短路。

一把小小的雨伞竟然导致整条地铁线的瘫痪，不禁要问，开车之前为何没有为对危险物进行排查？对此深圳地铁回应称，深圳地铁在每天早上6时30分正常运营之前，都会安排值站员和站务员对进入轨行区进行检查，在当天的检查过程中，并未发现雨伞，因此可推测这把雨伞是乘客在乘车过程中掉落的。雨伞先从列车和站台之间的缝隙掉落，之后又被列车拖至轨道中间，而列车和站台之间的缝隙是轨道安全运行必备空间，保护列车不被擦伤，目前全世界的列车尚未出现无缝对接的技术。

据了解，雨伞逼停地铁不止这一次。2012年11月，深圳地铁3号线木棉湾站，乘客一把雨伞掉进站台与列车间的缝隙，出于安全考虑，地铁工作人员采取停车措施，将雨伞取出后才恢复运行，木棉湾站停车6分钟。