“京六”内容：哪些方面体现“全世界最严”？

有着“全世界最严格机动车排放标准”之称“京六”标准，哪些方面体现“最严格”？

据介绍，本次征求意见的“京六”排放标准继续加严了排放限值，同时进一步增强了汽车生产企业的责任意识，要求车辆在有效寿命期内必须稳定达标。

针对轻型汽车排放标准，北京环保局表示，考虑到欧洲6号轻型汽油车排放标准在限值上与北京正在执行的“国五”标准(相当于欧洲5号标准)完全一致，无减排潜力，因此，北京借鉴了世界上最严格的机动车排放标准体系，即美国加州标准，制定了京六轻型车排放标准。预计新标准将比目前实施的“国五”标准加严约40%。

北京环保局称，由于“京六”标准采用成熟的标准体系，目前美国市场已有相应的达标技术，汽车企业在一定周期内可生产并供应达标车型，且车辆成本在大规模生产后不会显著增加。此外，目前国家机动车排放检测试验室在现有设备的基础上，无需进行较大调整，只需要增加色谱法分析仪器即可满足车辆排放测试要求。

对于重型发动机排放标准，“京六”重型发动机标准继续沿用了欧洲6号排放标准，预计新标准将比目前实施的国五标准加严约50%。北京环保局介绍，目前，北京公交车中已有580辆车选用了达到“欧6”标准的重型柴油发动机，2016年将继续增加300辆安装“欧6”标准重型柴油发动机的公交车，这些车辆对于减少北京公交车排放污染将起到重要作用。

对于重型汽车排放标准，“京六”重型汽车标准是一个新增加且国际首创的标准。据介绍，目前包括中国在内的世界各国对新车排放仅制定了重型发动机标准，尚无重型汽车的新车排放标准。调查发现，由于发动机排放标准规定的工况与整车实际道路行驶不匹配，且整车为降低油耗，重新标定排放控制系统，造成重型车在实际使用中氮氧化物排放较高。

北京环保局介绍，受标准限制，开展环保一致性和在用符合性等执法检查时，需要拆除发动机测试，不利于执法工作。因此，为加强重型车排放污染控制，北京市制定了京六重型车排放标准。