京华时报讯(记者贾婷)昨天（13日），记者从铁路部门了解到，2016年春运期间，北京站首次不搭建临时售票厅，北京西站也将继续实行不搭建临时售票厅的措施。此外，北京西站地区管委会正在腾挪地下一层商户，将搭建地下临时候车区。

　　网络电话购票让窗口业务减少
　　昨天，记者从北京站了解到，2016年春运期间，北京站广场上将不会再搭建临时售票厅。
　　此前，为了提供更多的购票机会，在春运车票预售期之前，北京站、北京西站都会搭建临时售票厅，但是仍无法满足旅客购票的需求。往年春运预售期前，在北京站广场搭建的东西临时售票厅60个窗口前都有彻夜排队购票的旅客，导致往年北京站、北京西站的窗口售票系统受到挑战。而在白天，北京站广场上全都是排队等候买票的旅客，有的等候队伍长近百米，而北京站售票厅还会采取限流措施来保证购票乘客安全。
　　但自从铁路部门开通网络电话售票渠道后，前往北京站排队购票的人越来越少，2014年，北京西站首次取消搭建临时售票厅，而北京站只搭建一个临时售票厅。从2016年春运开始，北京站也首次不搭建临时售票厅。
　　同时，北京西站仍将采取不搭建临时售票厅的措施。目前，北京西站地区管委会正在腾挪地下一层，处理商户搬迁问题，为日后搭建地下临时候车区做好准备。
　　哈大高铁实行冬夏一张运行图
　　此外，记者了解到，哈大、盘营高铁自2016年1月10日零时起实行冬夏一张运行图。据了解，此前北京南至哈尔滨高铁花费近8个小时，而今年哈大、盘营高铁实施冬夏一张运行图后，除非遇到极端情况，将缩短运行时间。
　　同时，鉴于哈大冬夏一张运行图为首次实施，在冬季(12月10日至次年4月20日)，除春运临客方案外，影响哈大高铁维修天窗的高峰线不得开行。
　　2015年12月10日至2016年1月10日间，哈大高铁不开行高峰线；自12月10日起，长春以北确认列车按250公里/小时速度运行。如遇发生冰雪、低温(低于-30℃)或冻胀等情况时，由设备部门提出临时降速条件，严格执行相关规定，做好临时运输调整，确保行车安全。
　　哈齐客专、长珲城际、沈丹客专、丹大线为时速200-250公里铁路，制定低温冻胀及冰雪情况下的相关办法。部分区段预留慢行附加时分，具体由相关铁路局公布。