飞机轮胎是飞机上安全性与可靠性要求都很高的重要部件。飞机的安全起飞和降落都必须依靠飞机轮胎的各种独特的功能。

现场图

 

昨日（28日）下午17：30，网友@冰淇淋拌饭在微博上爆料：“从昆明开往杭州的JD5158航班，大部分乘客登机以后，走在后边的乘客发现左边轮胎其中有一个轮胎没气了，已经完全干瘪，才询问机上工作人员，结果空姐全部把我们哄下飞机，说要换轮胎。我是应该高兴还是生气。航空公司让我们一道一道安检，结果飞机就是这样的状态，生命真的好脆弱。”

网友@云上的大白菜表示：应该不是一落地就没气，估计是落地后慢漏气。机务和机组绕飞机时没注意到，机坪噪音太大 。慢漏气的话根本听不到。而且轮胎视觉上不会马上就显示出来漏气。过站时间长，停一个来小时完全可能漏光。再加之白天肯定飞机多。机务签完放行又去检查别的飞机去了。

网友评价：

飞机下的孤单身影：哪位乘客把飞机压瘪了

抿嘴巧笑00：好乘客啊。这要是没发现，给放行了。后果是什么？多后怕呢

夕阳不会飞：这尼玛，，，这名乘客你很有机务潜质，来海航吧！

余华章：哈哈，这乘客还是棒棒的

你猜爸爸去哪儿：延误确实是延误了，不过机轮损伤程度，以及是乘客还是机务发现的，这性质差别大了，有待调查考证

川A洗脑失败品：没有胎压监测吗？汽车都有！

不再是少年杀手：一般我们推飞机之前都会做最后绕机检查，如此明显的问题肯定能发现，工卡有要求的，所以各位可以放心。

小编说：在这种情况下，为了乘客的安全，航空公司要求乘客下机，然后再重新安检，都是符合程序的。所有的乘客都应该配合和理解，毕竟这是攸关性命的事情。在这里为这名眼尖的乘客点赞！