5月16日，两名外地乘客坐上了一辆假出租车，车辆行至昌平立汤路附近时发生车祸，导致两名乘客一死一伤。事发后，假出租车司机弃车逃离现场。

由于事发路段缺少监控设备，截至昨天警方仍未找到这名假出租车司机，因此向公众征集相关线索。

北京青年报记者了解到，近年来虽然本市执法部门曾查扣很多假出租车，但假出租车载客骗人的情况仍时有发生。而出租车顶灯、计价器、发票都能花钱买到，攒一辆假出租车甚至只需花万元左右。

两人坐克隆出租 出车祸一死一伤

市交通委官方微博“交通北京”21日发布了一条征集线索的微博。微博称，5月16日0时30分许，两名乘客从立水桥乘坐出租车（假出租、悬挂号牌为京BQ7696）行驶至北京市昌平区立汤路马坊六环口时发生交通事故，造成一名乘客受伤，另一名乘客经抢救无效死亡，事故发生后假出租车司机弃车逃离现场。如有知情者请与昌平交通支队事故科联系。

北京青年报记者从昌平交通支队了解到，事发时，假出租车在路口拐弯，与直行的货车相撞，属于违法行为。事故造成车上一名男乘客死亡，一名女乘客受伤。

北青报记者了解到，两名乘客都是外地人，20多岁。出事前，男乘客坐在副驾驶位置，女乘客坐在后方，司机穿着出租车司机经常穿的黄色衬衫。事故发生后，假出租车的一侧直接被撞瘪，副驾驶的位置受损最为严重。

办案民警说，事故发生后，假出租车司机很快弃车逃离现场，由于事发路段缺少摄像头，暂时还没有司机的更多线索，目前警方正在寻找线索尽快破案。

克隆一辆出租车只花费万元左右

从警方提供的图片可以看出，肇事的假出租车和正规出租车一模一样，且使用首汽友联出租公司的顶灯甚至还有电召电话。

北青报记者此前暗访发现，出租车顶灯、计价器、发票甚至出租车和号牌都能花钱买到，而虽然售卖这些“零件”的“厂家”分工不同，但只要买来一个计价器，就能根据老板的关系“顺藤摸瓜”弄到一辆假出租车，攒一辆车花费不过万元左右。

北京交通执法总队工作人员介绍，所谓克隆出租车是指在非营运车辆上安装顶灯、计价器等专用标识，伪造号牌、营运资质等从事出租汽车营运的行为。不少克隆车的车牌都是从正规出租车上偷来的，或者伪造一个一样的。执法人员查获的克隆车基本都使用改装计价器，费用明显高于正规出租车。克隆车上大量使用假钞，且不遵守交通规则。“除了谋财，克隆出租车上刑事案件也不少见，因为车牌是假的，给破案也带来了一定难度”。

一年查处上千辆 假出租为何不绝

北青报记者了解到，近年来假出租车并不少见，也是交通执法总队日常打击的主要违法行为。仅2014年，交通执法总队就查获克隆出租车1000余辆，2015年上半年克隆出租车查获364辆。

北青报记者曾看到过多辆执法部门查获的出租车，外表和真正的出租车几乎一模一样，肉眼很难看出区别。这些“出租车”和真正的出租车一样，有顶灯、有公司标识，有京B车牌号，也有“营运资质”。

多名出租车司机介绍，出租车司机能通过细微的差别看出是克隆的，比如标识有缺少的，电召标识过窄，没有GPS车台等，但普通乘客很难通过这些细节区分车辆是否是克隆车。

由于克隆车主要活跃于夜里10点以后，商业繁华区和城乡结合部是克隆出租车的重灾区，这给执法部门查处带来不小的难度。