主持人：好，北京时间来到11点31分，带您关注最新的百度地图实时路况，刷新到北京城区当中，现在东二环路的南向北拥堵是比较严重的，华为南路一直到东直门北桥现在排队已经接近8公里了，平均时速也是在15公里以下，提示要途径相关路段的朋友提前绕行了，再来看一下北二环路，西向东的方向，西直门北大街一直到东直门北桥现在有5公里的拥堵，平均时速低于16公里，南三环路的西向东从柳村路一直到十里河桥现在拥堵也是接近5公里了，平均时速低于16公里。我们再来看一下北五环，是在东向西的方向，五元桥到功德寺桥现在有10公里的用度，平均时速也是低于18公里。再来看一下酒仙桥路，南向北的方向，从东风南路一直到京密路有1.7公里的排队，平均时速低于10公里，好上述是梳理到的在北京城区当中北京拥堵的道路。掌握实时路况躲避拥堵早知早道百度地图祝您出行平安，还有更加相近的路况，马上来连线祝北京市交通委路况观察员景合，请他来详细的介绍一下，景合你好。

路况观察员（景合）：修奇你好，听众朋友们大家好，那景河在北京市交通运行监测调度中心为大家持续关注路况，那这一时段呢北京城区内现在的路网交通指数较上一个半点来说是有所回落，部分的指数为5.5，是一个轻度拥堵的状态，我们来看具体方面，首先来看环路方面，目前环路方面景合提醒您需要注意的是这两条道路，目前东二环的东直门北桥到朝阳门还由北向南的这一路段目前时速是小于20公里，景合建议您最好绕道而行，除此之外呢，目前北五环北苑桥到肖家河桥由东向西的方向，也是比较压力大的，也请您最好绕开它出行。那同时呢景合也为您推荐几条比较畅通的环路，目前西五环八角桥到纪元桥由南向北的方向，以及南五环大羊坊桥到荣华桥由东向西的方向，这两个路段都是非常畅通的，时速也都在40公里以上，建议您选择它们出行。另外目前在城区的主干路方面现在压力比较大的，您需要注意的是，朝阳门外大街的吉市口东路到吉市口路由东向西的方向，还是广安路的六里桥到太平桥路的由西向东的方向，这两个路段目前时速都是在15公里以下，景合也建议您小心慢行。同时景合要为您提醒一下一起事故，目前在南六环的内环方向，由东向西的方向，81公里处的双元桥发生了一起交通事故，目前后方车辆行驶比较缓慢，而事故也正在处理当中，景合也再次提醒您注意行车安全，好了修奇以上就是这一时段的路况。

主持人：好感谢景合的介绍，再见。

感性观察、理性分析半点过后欢迎回来，这里依然是为你服务的国家应急广播高速加油站，我是修奇继续带大家梳理新闻热点，您正在锁定收听的频率是FM99.6中国高速公路交通广播。

11点35分，进入我们今天的第一进展。建立在菲律宾阿基诺三世政府非法行为和诉求基础上的南海仲裁案仲裁庭，12号就涉及领土主权及海洋划界等仲裁庭本无管辖权的事项，做出了非法无效的所谓最终裁决，国务院新闻办公室13号发表中国坚持通过谈判解决中国与菲律宾在南海的有关正义白皮书，白皮书2万余字，除引言外共包括南海诸岛是中国固有领土，中菲南海有关争议的由来，中菲已就解决南海有关正义达成共识，菲律宾一再采取导致争议复杂化的行动，中国处理南海问题的政策等五部分。详细情况来听央广记者王楷、王宗英的报道。

记者：白皮书说，中国人民在南海的活动已经有2000多年历史。中国最早发现命名和开发利用南海诸岛及相关海域，最早并持续和平有效的对南海诸岛及相关海域行行使主权和管辖。白皮书指出中菲南海有关争议的核心，是菲律宾非法侵占中国南沙群岛部分岛礁而产生的领土问题，从历史和国际法看菲律宾对南沙群岛部分岛礁的领土主张毫无根据。白皮书说，菲律宾时任政府2013年单方面提起的南海仲裁案违反中菲通过双边谈判解决争议的协议，侵犯中国作为《联合国海洋法公约》缔约国自主选择争端解决方式的权利，滥用《公约》争端解决程序。应菲律宾单方面请求建立的南海仲裁案仲裁庭自始没有管辖权，所作出的裁决是无效的，没有拘束力。中国在南海的领土主权和海洋权益在任何情况下不受仲裁裁决的影响，中国不接受、不承认该裁决，反对且不接受任何与仲裁裁决为基础的主张和行动。

整场发布会共持续大约85分钟，中外记者共提了14个问题，包括仲裁裁决是否有约束力，南海仲裁案是否会影响中国与东盟关系的，仲裁庭在这个问题上是否有裁定管辖权的，中方如何评价菲律宾新政府言论等等。其中路透社记者提问：中国下一步会否向南海地区派更多的军事设备或设施，是否会在南海设立防空识别区？对此外交部副部长刘振民表示。

外交部副部长（刘振民）：仲裁之后，中国政府对裁决的立场很明确，我们不会执行、不会裁决。因为它就是一张废纸，大家把这个裁决搁在纸篓里就完了，最后结果还是要回到谈判的轨道上来。我们也希望跟南海周边国家，包括跟东盟国家，一起按照中国与东盟签署的《南海各方行为宣言》，共同维护好南海的和平稳定，维护好南海的航行与飞跃自由。至于中国会不会划设南海防空识别区，首先我们要说新出的是，中国有这个权利，中国在东海划了，在南海是不是需要划？要根据我们的受到威胁的程度，如果我们的安全受到危险，当然有权划，这取决于我们的综合判断。我们希望其他国家不要借机来威胁中国，希望其他国家能够与中国一起努力，相向而行，共同维护南海和平稳定。