但是如果他的这种做法是正确或者说是更好的一种做法的话，是不是其他一些地方，那种直接就贴一个条，罚一两百块钱的就显得简单化了呢？

那不一定，就是说，有时候是什么呢？是他根据这个就是说，这个道路的拥堵状况，进行一些严管，那直接来罚，有时候也是有道理，直接罚，或者是说告知以后再罚，的确还有一个裁量权的问题。

顾大松表示，行使这样的裁量权要有政党的理由跟合理的标准，他也建议，应该完善路面，尤其是景区等地点的停车引导标志。不再由交警来手写提示，对于有网民质疑说违法停车告知单是法律文书，在上边手写这样的提示不妥当。顾大松认为。

这个细节倒是蛮有意思的，但是违规我觉得，他可以做一个比较精美的单子。

桐城市公安局交警大队副大队长张鸿阳（音）也回应说，他们正在改进。

我们实际上已经在做这个事了，我们正在印制温馨提示，以后更加规范。

修奇：其实说起来，大家对交警开罚单，这个动作的本身的认知可能有点误区。有人觉得这是交警在创收，但是实际上只有开出这样的罚单，下一次您在路边才不敢胡乱停车了。所以刚才在录音当中，记者和专家也提到了一个执法裁量权的问题，是不是交警有权，说我是提醒你，劝阻你，还是说直接开出罚单，我相信在法律当中，也有这样裁量权的规定。那么对于老百姓开车来说，只要您遵守规矩，以后这样的事情是不是就很少，或者说不会再发生了呢？所以，不要思考交警做得对不对，先想想自己是不是把车停在了该停的地方，如果说没有这个侥幸心理，相信今后这样的事就不会再出现了。

修奇：日前的交通部发布了航班正常管理规定，那这一条规定一发出，引发了大家的热议。就是第29条说了，由于天气突然事件，空中交通管制，安检以及旅客等非承运人的原因，造成的航班在始发地出港延误，或者取消，承运人应当协助旅客安排餐食和住宿，费用是由旅客自理的。看到这一条消息之后，很多网友就不淡定了，因为从不少媒体和专家的解读的理解，就是说，以后航班的延误，航空公司可以不用承担食宿的费用了。那么，到底这样简单粗暴的去理解对不对呢？民航局的相关负责人，昨天接受了央广记者郭淼（音）的独家专访，咱们来听听看。

民航局消费者事务中心常务副主任李洪涛（音）说，自己全程参与了航班正常管理规定的讨论和征求意见，不过网友媒体和专家，对于规定当中，第29条关于航班延误食宿自理的讨论热情之高，真真的是超出了他的预期。在他看来，由于不少解读不够全面，甚至断章取义，因此给公众造成了一定的误导。

我统计了一下，比如说，如果说我们航空公司，或者说机场或者一些部门，没有履行我们的航班正常的保障的责任的话，我们是有很多的法则的。我数了一下，大概有80多条。所以我们实现要符合这个管理规定的情况下，然后我们要保证消费者的合法权益。对相关的方面，都规定了非常严格的责任范畴，没有履行责任义务的时候，有非常严格的法则的。所以从这个角度，我们先要看到它的积极的意义。第二个大家看，第二章，首先规定了航班正常保障的责任。所以我们先要保障航班正常。然后第三章才是延误处置，所以我们要客观地，全面地、正确地来看这个航班正常管理规定的内容，千万不要断章取义。