主持人：好，北京时间来到11点17分，我们来关注一下路面上的通行情况，那么目前在北京城区当中，有以下道路行驶缓慢，提示您要注意避让了。我们首先关注到的是西二环路南向北，从菜户营桥一直到后续的路段都是出现了拥堵，平均时速已经低于了17公里。建国门外大街的东向西从国贸桥到建国门桥出现了0.4公里拥堵，平均时速低于12公里，芦沟桥路的西向东，从大瓦窑桥到岳各庄桥现在出现了1公里排队，平均时速低于9公里，北四环路的西向东从四海桥到四元桥，现在有超过10公里排队，平均时速低于22公里。吕营大街的南向北从十八里店南桥到大羊坊桥现在也是有2公里拥堵，平均时速低于11公里。西长安街的西向东，从西单北大街到广场东侧路现在也是有1.2公里拥堵，平均时速低于19公里。

主持人：11点18分，进入今天的第一调查。那么在11号的中午，一架东方航空A320型飞机在上海虹桥机场执行航班起飞的过程当中发现另外一架A330的飞机正在准备穿越他即将起飞的这条跑道，机场判断之后决定继续起飞，后续飞行正常。根据深入的调查，发现在当天中午的11点54分，东方航空这架空客A320飞机从上海虹桥机场滑出，12点03分的时候在塔台的指挥下，进入跑道，正在准备起飞。12点04分，A320飞机得到塔台的指令可以起飞，然而就在飞机已经加速到了110节，相当于时速超过200公里的时候，机长就发现另一架同属东航的A330飞机出现在了跑道上，准备横穿这条跑道，发现了飞行冲突之后，机长立即让中间座询问塔台，短暂判断之后，机长决定起飞，飞机A320和A330是从上空穿越飞跃的，那么监控飞机的状态属于正常，并将情况汇报塔台，后续的飞行也是正常的，两辆飞机相撞的事故也因此得以幸免，但是对于事故的调查，目前还在继续当中，此前我们采访了飞行资力超过20年的资深机长王先生，先听他从飞机的机型方面来为我们做一个解读。

王先生：A330是巨型机，300多人。280-330，A320就是100多，重量不是很重那种。所以说A320它起飞如果换过来，这两架飞机可能有问题了。

主持人：由于起飞的飞机型号是A320和A380比747相比是小飞机，质量轻，也帮助了机场做出了起飞的决定。

王先生：0-110海里大概需要30秒钟左右，然后飞机侵入这时候它是不可预测的，这个时候它采取的是加满油门、抬起机头，也是在这个他这个飞机性能能够允许，能够可以起飞这个速度里，阶段起飞，然后在飞机上空串过没有造成事故，我认为他这样处理还是对的，对于这种机型来讲，他还是处理的是对的，如果是作为787大的机型，这样处理就不行了，因为飞机比较重，速度要求更大一些，所以可能完成不了这么快速的起飞，会造成更严重的事故。

主持人：经过民航局调查组连夜对飞机冲突事件进行的调查，初步判断，这个事件是一起因为塔台管制员指挥失误，造成跑道侵入的不安全事件，而王先生也是这样认为的，这是一起人为造成的事故。

王先生：这还没有事故调查结果，不大好说。而有可能就是它穿越跑道这个塔台给他一个错误指令，同时又命令同跑道的飞机起飞，或者是说给它指令它滑得太慢了，滑晚了，然后可能没有在意，然后让这架飞机起飞，总之是跟塔台和飞行员都同时有关系吧。

主持人：但是在问到乘客，遇到这样的事故能做些什么的时候，王先生遗憾的告诉我们，其实整个惊心动魄的过程，可能对于乘客来说，根本就感受不到，甚至说不知道该做什么。但是由于这次东航的两个飞机险些相撞的事故，这个机长的操作是比较得当的，所以也算是转危为安了。

王先生：旅客这个时候起飞，旅客能做什么，什么也做不了。

主持人：但是虽然这次成功的化险为夷，其实在航空史上还有很多事故是令人心惊的，甚至带走了很多无辜的生命，接下来我们来连线高速加油站的实习编辑严静文为我们进行一个大量的梳理。