北京晨报讯(记者 吴婷婷)出租车里有一个尾气净化“神器”——三元催化器，虽然净化效果显著，但也会出现工作时间长、尾气净化不理想的情况。日前，北京市全面启动出租车更换三元催化器，预计每年可减少氮氧化物和挥发性有机物排放2000吨左右。目前，北京全市已完成出租车三元催化器更换约2.2万个。

20日上午，丰台区一家出租车修理公司的修理区内，不少出租车被起重机吊了起来，专业修车师傅忙着更换三元催化器，全过程只需30分钟。记者了解到，国家机动车排放标准规定三元催化器保质期为16万公里，即汽油车行驶16万公里后污染物排放量会逐渐攀升。实验测试表明，使用期超过两年的出租车，氮氧化物和挥发性有机物的排放量分别可超过排放标准5倍和2倍。平均1辆使用两年以上的出租车一年排放的污染物相当于30辆非营运车辆一年的排放量。因此，定期更换出租车三元催化器是减少机动车排放污染的重要措施。

北京市环保局介绍，北京市计划今年底前完成更换约4.6万辆出租车三元催化器，今后将每两年定期更换。预计每年可减少氮氧化物和挥发性有机物排放2000吨左右。截至10月18日，北京全市16个更换网点已完成更换出租车三元催化器约2.2万个。

据介绍，三元催化器是安装在汽车排气系统中的机外净化装置，它可将汽车尾气排出的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物等污染物通过氧化和还原作用转变为二氧化碳、水和氮气，使汽车尾气得以净化。由于这种催化器可同时将废气中的三种主要污染物净化，故称三元。