主持人：接下来继续回到关注“11·24”特大事故的报道当中，那么这次事故也是给大家提了一个醒，就是在建筑施工当中赶进度，追工期导致的事故问题，可以说是非常的危险。那么类似的事故还有哪些，我们的实习编辑闫静文也给大家做了一个盘点，接下来马上来连线闫静文。闫静文，你好。

闫静文：修奇，你好。

主持人：来给我们介绍一下你的梳理。

闫静文：好的。2010年的11月26日晚上8点30分，在江苏南新的城市快速内环西线的南延工程施工时，钢箱梁发生侧翻，导致钢箱梁上7名施工人员死亡，另造成桥下3名施工人员受到轻伤。而在2014年5月3日下午1点20分，在广东省高州市坑口村，一座在建的石拱桥发生重大坍塌事故，共造成11人死亡，16人受伤，直接经济损失达到了1015.6万元。同样是在2014年12月29号的8点20分许，在清华大学附属中学的体育馆及宿舍楼的施工工地现场，作业人员正在基坑内绑扎钢筋的过程中，把板的基础钢筋体系发生坍塌，共造成10人死亡，4人受伤。而在2015年的5月9日下午的3点45分，位于山东省兰陵县的顺天运输公司的院内，发生挡土墙的坍塌事故，坍塌的墙体位于公司停车场的北部，坍塌的长度约在30到40米左右，共造成了10人死亡3人受伤。国家安监总局认定，该起事故是为安全生产重大责任事故。刚刚说到这些事故，几乎都是由于这个建设施工单位的组织不到位，随意压缩工期和造价和管理混乱造成的。

主持人：好的，我们也希望施工单位在今后施工的过程当中，有一点职业的道德，而这种职业道德并不是我们简单的呼吁，而是一种强制性的呼吁。因为在施工的过程当中，每省出一根钢钉，都可能会造成一个生命甚至是一群人的生命的丧生，而这样的事故给我们敲响了警钟，我们也不希望在今后再听到这么刺耳的警中，因为生命的逝去可能再也不会回来。北京时间来到11点28分，我们先来稍事休息，在半点过后，继续回到国家应急广播《高速加油站》的直播当中。

主持人：11点33分，我们来关注一下实时路况。马上为大家连线的是高速广播驻北京市交通委的路况观察员华玉，请他来介绍一下，这一时段北京地区的大交通运行情况。华玉，你好。

路况观察员（华玉）：修奇，你好，听众朋友大家好。目前北京市的交通拥堵指数现在是3.9，是属于基本畅通的程度，那么从环线道路来看，目前的西二环从天宁寺桥到复兴门桥南向北方向，西三环现在从新兴桥到紫竹桥南北双方向，都是有通行缓慢的迹象出现，在西四环从岳各庄桥到南沙窝桥北向南方向，目前交通压力也是比较集中的。北二环现在德胜门桥到西直门桥东向西方向，都是通行缓慢路段，最为拥堵的是目前的南四环，由于受之前事故，之前在南四环柳乡桥东向西方向的内侧车道是有一起交通事故的，受此事故影响，目前南四环从木樨园桥到十八里店桥，东西的双方向，目前交通压力都是特别集中的，尤其是东向西方向，目前平均时速是低于10公里的。高速上面，目前的京藏高速的进京方向，北沙滩以及出京方向昌平西关，都是车多行驶路段。京港澳高速进京方向，五环立交到西道口，京开高速九龙山庄到新发地都是车多路段。好的，以上就是华玉带来的最新路况。

主持人：好的，感谢华玉的介绍。稍后欢迎继续收听国家应急广播《高速加油站》。