那么，从东面飞来的飞机，又是如何指挥呢？

由东面飞来的大型飞机，按规定应飞7000来高度，应当指挥其以700米进人机场上空，加人起落航线第三转弯（或第四转弯）。这样就调开了飞行高度差，避免两机相撞。其搜索的方法不变，即空中飞行员报告的航向±180度。

李升堂具体指挥秘诀是：耳听判断，目视搜索，就近转弯，迅速起降。

满天的飞机，在设备遭破坏的情况下，用耳、眼收集信息，通过大脑分析，迅速做出反应，发出正确的指令，实施指挥，堪称奇迹。后来还有人做了诗表扬他们：虎胆心擎天路，满天银翅壮歌喉。

日飞起三百六，耳听眼看凭心收。

风雨飘摇赖砥柱，穿梭银燕载情真。

安全起降三千次，重伤两万出军营。

（2）非常时期不拘常理。就是在非常时候必须打破常规，不能按照过去的办法去做，必须使主观思想适应变化了的客观情况。

比如：地震当天由沈阳到唐山机场空运药品的飞机落地后，因押运员找不到接货人（第一天没有接货人），飞机无法起飞，为减少空机压场，都是由李升堂签字，这是越权和违背常理的。

如：动用外来飞机，第一架飞机放飞、用跑道两头起飞、中间起飞、交叉起飞，以及在无法向上级请示的情况下，对在抢险救灾中出现的各种矛盾、困难，做出大胆、果断的处理，都是必要的。

目的就是为了最大限度地提高机场使用率，更多地抢救伤员，特别是露天雨淋伤口恶化的受伤群众，争取当时的每一分钟都能改变人们的命运。

当时，前线总指挥部每天晚上都要向国务院报告唐山空运物资、抢救伤员的情况及飞行安全情况，结果，每天上级都很满意。

（3）胆识加智慧。勇敢和智慧应是完美结合，只有勇无谋不成，有智慧没有勇气也不敢承担重任。勇敢和智慧是一种教育的结果，也是知识积累的结果，是一种责任，军人的职责，是一种精神，中国军人勇往直前的精神。

（4）三不怕的精神。当时唐山现场航行指挥人员有1/3伤亡，困难重重、风险极大……李升堂认为，当时人员伤亡、困难、风险在那种情况下都是客观存在的事，特别是自然灾害。客观的东西不能惧怕，只能战胜，最大限度地减少损失。要不怕伤亡、不怕困难、不怕风险。

（5）尊重科学，确保飞行安全。尽管在大地震中非常时期、特殊的环境，也不能蛮干，必须尊重科学。

例：第一架飞机起飞，一定要把飞机检查好。等天气稍稍好转，指挥复杂气象飞机落地，要把握三个有利条件（雷电、油料、天气特点），从跑道两头起飞时必须掌握三、四转弯没有落地的飞机等。事实证明，当时这样做是成功的。