中新网上海3月12日电 (记者 马化宇)12日，为期40天的2018年春运正式收官。记者当天从中国铁路上海局集团有限公司了解到，长三角铁路今年春运发送旅客超过7000万人，增运逾350万人，增幅5%以上，客发量大超过历年春运，局管辖内客流大于跨局直通客流。期间，上海局集团公司增开客车8457列，加挂车辆5505辆。
当天，长三铁路“最后一波”春运旅客依然达到了183万人。为此，上海局集团公司增开95列春运“末班车”，满足旅客出行需求。
今年春运，长三角铁路客流“火爆”、流向集中、高位运行趋于常态化，运输安全稳定有序，日均发送旅客176.9万人，客发量占全国铁路的五分之一。节前，客流集中在沪宁杭地区，节后集中在合肥、阜阳和徐州等地区。客流主要集中在京沪、徐兰、沪昆、杭深、宁蓉等高铁客专和京九、陇海、沪昆等普速线等干线，务工流、学生流、探亲流、商务流和旅游流交织叠加。
今年春运，长三角铁路运力创历年之最，高铁成为主力军。期间，长三角铁路客车开行总数达1114.5对，其中安排开行动车组列车766对，占开车总量的68.7%，同比增加67对、增幅9.6%。
受益于宝兰高铁、西成客专等高铁线路建成通车，上海虹桥、南京南经西成客专至成都东及上海虹桥、杭州东至兰州西高铁列车首次投入春运，长三角至成都、兰州等西部地区运能紧张状况得到了缓解。
近10年来，长三角铁路建设持续发力，形成全国最为密集完善的高铁网。随着合宁、合武、沪宁、京沪、沪杭、宁杭、杭甬、合福、郑西等新线相继开通运营，上海虹桥、南京南、杭州东、合肥南等一大批现代化高铁客站建成投入使用，为区域经济发展搭建了新动脉。到2017年底，上海局集团公司营业里程突破1万公里，其中高铁3667.8公里，居全国18个铁路局集团公司首位，占全国铁路的六分之一。
据悉，上海局集团公司在春运期间，采取“高铁+普速”的运输方式，增开客车、扩大列车编组、动车组重联运行、延长售票营业时间等措施。节前15天，长三角铁路平安、有序发送旅客2701.2万人，同比增运65.4万人；节后25天，发送旅客突破4300万人，增运超过280万人，增幅7%以上。其中，3月3日，上海局集团有限公司发送旅客221.9万人，同比增幅23%，创春运历史最高纪录；节后，阜阳站春运客流呈现递增的趋势，50%的旅客前往合肥、淮南等地换乘高铁。
春运期间，上海局集团公司互联网、手机购票占80%以上，实现互联网、车站售票窗口和自助售票机“扫码支付”全覆盖，在列车补票方面实现微信“扫码支付”功能；优化自助售票机系统功能，实现自助售票机发售全国各地车票功能。
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