雾霾天总是会给人们的出行带来很多不便，特别是需要开车上路的朋友。因为雾霾天的能见度很低，开车的危险系数明显比平日高，因此最好掌握一些行车技巧，保持合理的车速、正确使用车辆灯光，以确保自己的行车安全。

控制车速保持车距

雾霾天的能见度低，路上一旦遇到紧急情况留给司机的反应时间会大大缩短，所以开车时要控制好车速，保持好车距。能见度越低，车速必须越慢。

雾中行车时，要严格遵守交通规则限速行驶，千万不可开快车。雾越大，可视距离越短，车速就必须越低。当能见度小于200米大于100米时 ，时速不得超过60公里。能见度小于100米大于50米时 ，时速不得超过40公里。能见度在30米以内时，时速应控制在20公里以下。如果能见度在10米以内就不要行驶了，尽快在路边找一个绝对安全的位置停车。

正确使用灯光

灯光的使用是开车必备的技能，但是70%左右的新手都不会正确使用车辆灯光，甚至很多人在遇到雾天的时候就一股脑把所有的灯都打开，殊不知这样不仅没有起到安全的效果，还会带来很多安全隐患。

当能见度不足百米时，需要打开近光灯和雾灯，雾灯的穿透能力很强，普通大灯的可视距离为30~50米，而雾灯有100米左右。近光灯和雾灯不是用来照射前方路况，而是为了提醒前车以及后车司机，以免他们在变道、转弯时没看到有车，造成安全事故。

打开示宽灯，用来标示车子的宽度和高度，提醒后车司机注意。如果雾霾非常严重，最好开启双跳。不过需要注意的是，不是很严重的情况不要开双跳，从交通法规上讲，双跳灯意味着车辆有故障在紧急停车或者拖车，而如果你在正常行驶的话，打开双闪会给其他人错误提示。

雾霾天行车时千万不要开远光灯。雾霾较重时，有些司机会下意识地打开大灯并切换成远光灯，以为这样就可以看清前方路况，其实这种做法是非常危险的。汽车远光灯采用大面积照射方式，灯光在雾霾环境中会发生散射，在车前形成白茫茫一片，反而影响了司机的视线。

利用参照物来判断位置

在能见度极低的浓雾中行车，不少人会觉得无法观察到道路周边情况，所以很容易对车辆所处的位置、速度的判断产生偏差。这时，可以寻找一些重复出现的物品作为参照物来行驶。比如，在高速公路上可以以中央护栏或边护栏为参照物确定车辆行驶的速度和车辆所在的位置，更好保障自己的行车安全。

不要猛踩刹车

雾霾天气温低，道路比较湿滑，行车时应避免急刹，以防侧滑发生事故。而且雾天无法分辨车距，如果你急刹的话会让后车没有足够的时间采用相应措施从而导致追尾。

进入弯道和折线道路行驶时，应提前减速，要避免中途变速、停车或熄火，更要注意自己的位置，以免压线占用其他车道。如果前方需要紧急制动，可以连续几次轻踩刹车，不仅达到控制车速的目的，而且可以有效的提醒后车注意。

动用一切装备除掉车内雾气

外界一有雾产生，车窗上也会相应的产生雾气，影响视线。因此在形成的时候就要动用一切设备来除掉车内的雾气，如果车辆有后窗除雾、后视镜除雾功能的话最好，如果没有的话可以用最原始的办法除雾，也就是直接用干布擦拭玻璃，这种场面非常多见，老司机们常备一条毛巾，趁着红绿灯停车时就使劲擦玻璃。不过这种方法相对费劲，擦拭过后玻璃上还会留下痕迹，而且很快又会起雾，不适合没有红绿灯的高架高速等路段使用。

不过最普遍的还是用空调热风除雾，启动空调后将温度调至暖风，用空调热风来将车内雾气烘干。这样一来，不光是前挡风玻璃，四周的车窗也都明净透亮。

除了上面两个办法，还可以用干布抹些洗洁精擦玻璃，选个晴天，拿洗洁精兑水(1：6)，用海绵均匀涂抹于车内玻璃上，等干了后用擦车毛巾擦干净，不留痕迹。一般情况下两到三周更新一次保持效果。

开启通风内循环

雾霾天时，外界空气质量较差，这时最好打开车辆内循环，这样基本能隔绝95%以上的外界空气。

不过内循环时间长了会导致车内的二氧化碳浓度增加，因此很多车辆都配备了自动内循环，也就是内循环和外循环会交替的自动打开。如果没有自动循环系统，也可以适当的将天窗或车窗打开点缝隙，只要车辆在运动中，根据流体动力学原理，车内的空气会被“抽”出去，这样就不会有太大的二氧化碳浓度了。如果你实在不习惯闷在车里，可以带上口罩！如果有条件的话，可以自己购买活性炭过滤装置或者活性炭空调格，这样就不用担心二氧化碳的问题了。

两条车道选外侧，三条车道选中间

雾天本来视线就很差，因此在行驶的时候，如果是单向三条车道的话宁愿在道路的中间行驶，也不要在马路的两边行驶。因为这时候能见度较低，道路两边如果出现什么情况，还有空间和机会采取应急手段。

雾霾天开车的时候不要跟隔壁车道的车子并排行驶，最好选择在前方车辆的左后方或右后方位置行驶，一旦前方出现突发状况，前车采取措施时，可提前发现情况并采取措施。

雾霾天气行车总结来看就一个字“慢”，雾天导致我们驾驶时的视线极差，而我们又不可能在开车的时候都带上红外夜视仪，因此雾霾天开车一定要慢！