记者：据记者了解，京雄城际使用的列车为复兴号动车组，列车为八节车厢编组，一号车厢为商务坐和一等座，八号车厢前半部分为商务座，其余车厢均为二等座，记者在车厢内看到，不同于其他复兴号二等车厢每排二加三的座位模式，京雄城际列车二等座车厢内为二加二座位模式，每排减少一个座位后过道变得更宽，方便携带大件行李旅客通过，另外车厢内还设置了更多的大件行李存放处，北京动车段，北京南乘务车间乘务三队车队书记。

每一个可以存放七个28寸的箱子，全车一共有189个，是在车厢中部，设有透明的玻璃，旅客可以坐在位置上就可以看到。

记者：中国铁路设计集团有限公司副总工程师介绍，京雄城际北京段开通后初期每天运行12对列车，明年京雄城际全线运营后，将达到80对以上，届时将全面覆盖北京大兴机场航班，也将构建起以北京大兴机场为核心的便捷的京津冀交通网。

针对机场有两条铁路，三条城市轨道交通，京雄城际铁路是位于机场的西段，还有一个廊涿铁路是位于机场的中段，那么两条铁路之间是加了三条城市轨道交通，京雄城市铁路是连接北京，那南边是与雄安周边的铁路网是相衔接的，既服务京津冀，也沟通到全国，将来机场和雄安新区和北京服务中心以及首都机场是相连接的。

主持人：好，这里是正在直播的国家应急广播高速加油站，我是修奇，在半点的歌曲和路况过后，将会带您进入今天的第一调查，请祖国检阅，心之所向，仗剑而行，我们要来关注一下在即将举行的庆祝新中国成立70周年阅兵当中方队的准备情况，待会见。

11：33，我们来关注一下半点时分的最新路况，马上连线驻守在北京市交管局的路况观察员大鹏，你好大鹏。

大鹏：好的修奇，来刷新一下半点路况，先来看到的是事故路段，西二环月坛北桥以南的北向南方向有事故发生，后车队尾已经排过了西直门桥，北三环东向西方向中间车道有两车的追尾事故，后车注意避让了，东部环线东二环东四十条桥到朝阳门桥的北向南方向，东三环国贸桥到京广桥的南向北方向路面是断续车多的状态，西部城区西二环阜成门桥到复兴门桥的东西双向，车辆的行驶速度还是比较低的。另外提醒您通惠河北路的出京方向从永安里桥开始队尾已经接近到了广渠门桥，您可以选择绕行两广大街出京，好的修奇，以上是大鹏这里的最新路况信息。

主持人：好的，非常感谢大鹏的介绍。

感性观察，理性分析，半点过后欢迎回来，这里依然是修奇陪伴各位的国家应急广播高速加油站，您正在锁定收听的频率是FM99.6中央人民广播电台中国交通广播，节目之外想了解更多的应急新闻和应急知识，也管理随时关注国家应急广播的微博，微信，客户端，好了话不多说，马上进入咱们今天下半程的节目。

进入我们今天的第一调查，在即将举行的庆祝新中国成立70周年阅兵中，陆军方队将是首个端枪接受检阅的队伍，他们中既有来自红军师旅的英模传人，也有来自陆军转型尖刀团队的精英骨干，那么这支多元组合的方队其实也正是新时代陆军缩影，接下来请听报道，心之所向，仗剑而行，采制央广记者。

记者：水下侦查，高空伞降，渗透爆破对身经百战的陆军方队队员第一82集团军某特战旅中士李航来说是训练常态，而用正步加端枪的组合完成受阅又是一项全新挑战。

快准稳狠，下枪要快，因为你快了才有气质，准就是刀把要准，包括上手的这个地方要准，然后稳就是枪支要稳，不能晃，狠，用自己的寸劲，必须要把那个气质做出来。

记者：这次陆军徒步方队队员抽自五大战区陆军以及新疆军区，西藏军区，曾经在南苏丹维和一线出生入死的第82集团军铁军旅副旅长主动请缨带队执教，在训练场上他对每个动作的严抓细抠为自己赢得了黑面教练的绰号。