央广网云南8月29日消息（记者 马智波）记者日前从中铁二局获悉，历经77小时紧张救援，“8.23”云南红河州元绿高速公路哈达东1号隧道坍塌中被困的5人全部获救。这也是红河州首次采用旋挖钻竖井救援模式并成功开展的隧道救援。

因持续降雨，8月23日6时30分，云南省红河州红河县在建元绿高速公路哈达东1号隧道发生山体滑移，导致隧道冒顶塌方，正在右洞内施工的5名作业人员被困。随即，接国家安全生产应急救援中心、云南省应急管理厅出警通知，国家隧道应急救援中铁二局昆明队立即出动昆明基地和赴川藏铁路应急演练归队指战员48人，携带大口径水平钻机等救援装备分别从昆明、香格里拉赶赴现场开展救援。

中铁二局昆明队进行现场踏勘

到达现场后，中铁二局昆明队立即开展洞内、洞顶现场踏勘，会同救援指挥部制定了3个方向5种救援方法并行的综合救援方案，研判了救援期间需要克服因道路受阻大口径水平钻机进场困难、旋挖钻机进展速度缓慢、小导坑掘进遭遇大断面高强度混凝土等不利情况。根据现场实际情况，最终优先采用以竖井救援法为主、小导坑救援法为保障的综合救援方案。

26日8时58分，中铁二局昆明队3名队员先后进入竖井通道，经过1小时42分的紧张作业，通过电镐破除0.8m厚的隧道拱顶初支混凝土，形成0.7m×0.6m的救援通道，为营救被困人员创造了条件。26日12时53分，历经77小时紧张救援，被困的5人全部获救。经过现场医护人员进行初步身体检查后，被救出的人员全部被送往医院做进一步检查治疗，目前5人体态特征良好。

救援现场

据了解，2010年，原铁道部根据总体部署，依托中铁二局一公司在云南省昆明市成立隧道施工抢险救援队。2011年，中国中铁、中铁二局完成“中央国有资本经营预算安全生产保障能力建设专项资金项目”申报，获批成立“中铁二局昆明应急救援队”，纳入国家安全生产应急救援指挥中心指挥体系，成为国内首批国家级隧道专业应急救援队伍。2018年，该救援队被国家安全生产应急救援指挥中心正式命名为“国家隧道应急救援中铁二局昆明队”。