记者从1月12日民航局举行的新闻发布会上了解到，民航局正积极调配运力，全力保障2022年的民航春运。

民航局预计，今年春节假期前后和元宵节后，国内航空运输将迎来集中出行客流，特别是节后可能出现学生流、务工流叠加。

民航局运输司副司长徐青介绍，为满足春运期间热点地区、热点航线的客运需求，民航局积极引导航空公司，将闲置的原国际航线运力和时刻资源转投国内航线，同时放宽春运期间国内航线加班考核要求，鼓励航空公司更灵活地调配运力，及时满足旅客出行需要。

截至1月10日，在已安排国内定期客运航班计划58.67万班的基础上，民航局及各地区管理局，已批复春运期间国内航线加班20297班。

根据民航局近日下发的有关通知，针对2022年春运期间旅客集中出行，疫情传播风险提升的情况，民航局特别要求各航空运输企业要与地方政府加强对接配合，做好抵离旅客交通顺畅衔接，同时完善因天气等原因导致的航班大面积延误应对预案，及时疏运旅客，避免旅客聚集。此外，要把“外防输入、内防反弹”各项措施落实到位，坚持科学精准、从严从紧做好疫情防控，确保人民群众度过安全健康、欢乐祥和的春节。

民航创新服务 打造干支通互联网络

记者在民航局举行的新闻发布会上了解到，按照“十四五”规划要求，民航局今年将着力打造干线、支线和通航的航线互联、机场互通的国内航空运输网络，普及通程航班服务，让更多偏远地区的百姓坐上飞机。

所谓通程航班，其实就是指民航干线与支线的无缝衔接。比如，旅客从贵州某支线机场乘机到北京，在贵阳机场换乘时，旅客不需要走出隔离区提取行李和进行二次安检，即可登机开始下一航段飞往北京的航程。通程航班服务最大限度节省旅客中转时间，让旅客享受到一票到底，行李直达的航空体验。

2021年12月，华夏航空与乌兰浩特机场共同启动全国首家标准化通程服务机场的运行。除旅客一次支付、一次安检、行李直挂外，还把“一次值机”升级为“一张登机牌”，旅客持“通程登机牌”可在乌兰浩特与呼和浩特机场完成登机，出行的便利极大提升了当地百姓乘飞机的意愿。

据了解，为扎实构建“干支通，全网联”的航空运输服务网络，打通民航中转全流程服务闭环。民航局印发了《关于创新“干支通，全网联”服务模式的实施意见》，另一方面，为了通过信息技术手段推进中转便利化、规范化、标准化，民航局委托相关单位分别开发了“通程航班服务管理平台”和“中转旅客服务平台”。（中央广播电视总台央视记者 陈俏）