从郑州始发的K337次列车被困怀化一天一夜

卧铺车厢内乘客。

身处郑州晴朗的天空下，无法想象湖南暴雨会带来怎样的影响。“从郑州开往昆明的K337次列车，在湖南怀化被困24小时，急需外界救援。”昨日中午12点15分，网友“柒柒昊小楊_kennedy7”发微博称，因湖南暴雨，K337次列车困在怀化溆浦县225段，车上断水断粮，通信信号也全面中断。

昨晚，从郑州铁路局传来消息，从郑州发往昆明的K337次列车已经停运。暴雨已经导致郑州铁路局接入客车晚点近20列，客车停运3列，折返运行客车1列，郑州铁路局已增开退票窗口。

连线

网友求救，列车被困怀化24小时

昨日中午12点15分，网友@柒柒昊小楊_kennedy7微博发帖：我们需要救援！由郑州开往昆明的K337次列车被困在湖南怀化溆浦县225段已达24个小时，车上早已断水断粮，通信信号也全面中断，交困万分，车上几百名旅客，急需外界救援。

在随后的评论中，他解释说，少部分旅客，包括我在内，是把手机贴在窗子边上等待几分钟，才有一点点微弱信号的。

15点18分，@柒柒昊小楊_kennedy7再次更新微博：目前的情况是，列车依旧困在原地动弹不得，据列车员不确切消息，列车有可能在16点左右再次开动，车上卧铺的旅客情绪相对还算稳定，硬座的旅客什么情况不得而知，周边村民有拿玉米、方便面、八宝粥、鸡蛋等食品来卖的，价格黑到发指：玉米5块一个，方便面10块一盒，鸡蛋4块！

担心塌方，K337走走停停，车速缓慢

随后，湖南交通频道官方微博也称，受强降雨影响，今天经过湖南的部分列车临时停运。从郑州开往昆明的K337在怀化也是走走停停。

15时33分，K337在共计晚点25个小时后再次启动，朝怀化车站驶去。列车长告知旅客，如果有需要，可以待列车驶到怀化车站后下车改乘其他交通工具。

昨日18点，郑州铁路局有关人士在接受郑州晚报记者采访时表示，目前K337路不是完全停运，因为担心塌方等灾害，车速较慢，大概每小时20公里，目前列车上缺水，郑州铁路局无法救援，正在等待当地铁路部门援助。

基本断水断粮，但优先保证老人孩子

前方情况到底如何？经过多方打探，郑州晚报记者联系到了车上乘客李红恩。14日晚上8点多，李红恩在郑州坐车，前往贵州。若不晚点，在16日早上6点10分，将达终点站昆明。但却被困在开往怀化车站的路上，车程还没走一半。

李红恩说，K337次列车到达娄底北时，开始第一次临时停车，停了约11个小时。在缓慢行车几个小时之后，再次遭遇大停车。由于长时间等待，车上的乘客情绪不稳，为此，李红恩和列车长沟通，打开所有硬座位置上的玻璃窗户，为乘客减压。在列车接近断水断粮的情况下，提议列车优先保证老人和孩子使用。

李红恩说，网友反映的物价贵，这是当地村民所为，跟列车没有关系。

列车员走20里山路冒雨采购蔬菜

在李红恩的帮助下，郑州晚报记者联系到列车长魏艳，电话那端的魏艳听起来嗓子沙哑，透露着疲惫。

魏艳说，从郑州到昆明的K337次列车，正常情况下是36小时就可到达，可直到昨晚7时，还没有到达怀化。除了长时间停车外，道路情况也不佳，列车被迫限速25公里每小时，“也就是说，平时100公里50分钟就可走完，现在却需要4个小时”。

从郑州站发车时，列车备足了正常行程时所需的水和食物，由于暴雨所致，列车长时间停运，路程还没走到一半，车上的水、食物以及储备粮都被耗尽，各个车厢饮水和厕所用水均不能供应。

魏艳说，在路过新胜利停车站时，列车员拿着锅碗瓢盆到站台工作室接水，保证餐饮用水。“新胜利站是小站，没有供水设备，无法为车厢直接上水，我们请求车站工作人员组织当地的商贩供应食物。在停运的间隙，派了两名餐车人员，冒着大雨，沿山路到10公里外去釆购新鲜蔬菜，并以10元价格的盒饭出售于旅客，并无加价。”

晚上7点08分，正在接受采访的魏艳透露一个好消息：再过40分钟，列车将到达怀化车站，已提前和前方车站联系。在该车站，将补充足够的水和食物。