说法
　　改装后的电动车 时速可超百公里
　　目前，还不能确定死者小张生前是否在飙车：尽管有人说，小张曾骑车在商务内环飞驰一圈；尽管警方介绍，事发后，在六大队和小张在一起玩的小朱说，小张当时骑的电摩时速约100公里。
　　摆在人们眼前的现实是，小张已经身亡。其实，郑东新区的飙车现象，5月20日，《河南商报》等媒体曾大篇幅报道。
　　郑州市交巡警六大队的崔警官说，报道发出后，关于飙车的报警量少了很多。他介绍，在这起事故之前，当晚还有两起关于飙车的报警，警方也组织人手准备查处飙车行为。
　　六大队的一份关于郑东新区飙车情况调查显示，“飙车一族”的“主力”是14至18周岁的青少年。他们大部分是在校学生或辍学人员，一般驾驶电动车或燃油两轮摩托车，车辆大多经过改装。
　　有知情人说，经过改装的电动车，时速可达100多公里，但速度越快，安全性也越低，紧急刹车时有安全隐患。
　　记者手记
　　逝去的生命 会不会让飙车者警醒？
　　今年5月上旬，《河南商报》就开始关注郑东新区飙车现象。这一现象屡禁不止，飙车一族需要警醒。
　　河南商报记者调查发现，每次的飙车现场，都有上百名围观者，除了飙车者的朋友，还有不少普通市民，还有人现场售卖饮料、杂货等。有知情人说，改装车的生意这里也有，“飙车”几乎已经成为一部分人的生活方式。
　　这种生活方式，的的确确给更多的人带来了影响：周边的居民、过路的司机，还有执法民警。
　　寻找刺激、纯粹发泄、好玩拉风、放荡不羁……且不论飙车者是怎么想的，我们认为，良好的生活方式，一定不会给其他人带来困扰。
　　这次，一个年轻生命的逝去，会不会给飙车者带来警醒？