快递公司安检义务“加码”
　　多家快递公司负责人表示，专项行动中提到的安检和开箱验视制度，其实早已实行。
　　今年9月1日起施行的我国首部强制性邮政行业标准《邮政业安全生产设备配置规范》，就从消防、隔离、监控、安检等6方面对快递企业营业场所和处理场所的安全生产设备的配置作了规定。
　　中通快递贵州省公司副总经理何林刚参加过省、市邮政管理局的会议，会上要求实行“3个100%”：即100%实名、100%开箱验视、100%过X光机。
　　中通快递在进驻贵州龙里县的物流中心后，配备了安检机，凡是从本省发出的快递都要经过安检，省内快递乃至市内快递也要经发回集散中心安检后才发出。“确实耽误了时间，但这也没办法。”
　　圆通快递贵阳市分公司负责人徐仁声介绍，圆通所有快递都要经过开箱验视，还要加盖验视章。但这种做法也会招致客户不满，尤其是女性寄出的内衣等私人物品，并不愿意让快递员触碰。另外，圆通实行揽件员负责制，如果快递在省公司的集散中心的安检机上，检测出违禁物品，就会报警、将快件退回市公司，快递员将受到罚款等处罚。安检机由圆通上海总部控制，“想赖也赖不掉”。
　　何林透露，在公司内部还会实行“钓鱼执法”，譬如匿名打电话给某网点要求快递员上门揽件，故意在快递中夹带违禁品，看快递员是否收件。10月25日，他在贵州某县里考察业务时，在街上拦了一个中通快递员“钓鱼”，令他欣慰的是，他的寄件要求被拒绝了。
　　申通快递公司副总裁陈向阳告诉记者，按照相关要求，现在每个门店都要安装一台安检机。一台安检机十几万元，这是一笔不小的支出。但“搞专项行动，快递公司肯定会配合”。
　　何林进一步提示：“即使增加安检机，也不只是配备一台机器这么简单，还需要专门的技术人员才能看懂。”这意味着，快递公司的工作量要大大加码。
　　北京邮电大学法学院教授刘德良，多年来一直关注国内外电子商务领域。他认为，现在网购越来越普遍，如果疏于防范，邮购易燃、易爆品乃至毒品等危害公共安全的事件就很有可能发生，在“双十一”网购高峰中，这种危险性更大。