正点：打“持久战”
　　服务是空管系统的本质使命。车进军表示，要真情打造中国空管服务品牌，有效满足航空公司、机场和社会公众对空中交通服务的迫切需求。
　　针对公众意见较大的航班延误问题，车进军直言“不能乐观”。民航“靠天吃饭”，天路上的飞机越来越多，他将治理航班延误上升到打“持久战”和“攻坚战”的高度来部署。他要求空管系统利用空中交通信息平台网站和移动端软件，及时发布预警和限制信息，确保公众知情权；推进全国流量管理系统建设，力争实现全国飞行计划统一处理，尽快实现协同决策系统全国一体化；提升首发航班出港正常率，准确发布流控起止时间。
　　拓宽天路容量是治理航班延误的治本之举。车进军表示，要抓住军民融合的重大战略契机，签订军民航空管系统战略合作协议，建立军民航定期沟通协调机制，促进军民航深度融合发展；坚持“东部扩展、西部延伸、南部分流、北部拉直、中部疏通”的空域管理理念，加快建设适应航空运输需要的航路航线网络；在完善前期京昆、广兰大通道的同时，推进沪兰、中韩，启动京广、沪昆等4个单向循环通道建设；推进沈阳、厦门等重点地区空域优化，重点解决北京、上海、广州、成渝昆、西安、大连等6个地区空域使用紧张问题。