当日上午10时20分，龙鼻嘴线路工区班长刘小友巡查到史许保看守点，史许保冒着暴雨来回观察山体变化。他说：“史许保有多年的防洪经验，确定这里随时会有塌方。他催促我赶快通知车站。随后，我们封锁了这个区间，确保了旅客和列车安全。”

到了11时，龙鼻嘴2号隧道的进出口和毗邻的3号隧道的出口，山体开始溜坍，掩埋部分线路。紧接着龙鼻嘴2号隧道顶部山体整体崩塌，冲向村寨。

据现场估测，此次山洪溜坍到铁路线上土石约2万立方，隧道顶部冲下村寨的土石也达1万立方。

“杨桥满是我老婆。当时她拍视频的时候，我山下的家也被淹了，水有1米多深。她说多亏同事告诉石大爷，不然我们这里要死不少人呢。”刘小友心有余悸道。

默戎镇小学老师龙先平当时也上过山，见到史许保时，他正在认真查看研判，当时山体情况已经比较严重。他告诉记者：“首先发现山洪险情的人是铁路那个看守工。这里山有几百米高，铁路在上方，村子在下方，即使有村民上来了，不会有铁路职工的防洪经验，还是不会知道当时那种万分紧张的状况。”

“这次山洪冲下的土石约有3万个立方，属于严重的地质灾害。因为史许保有高度责任心和良好业务素质，不仅第一时间确保了铁路运输安全，而且和村民一起发出山洪预警信息，确保了村民们的安全转移。”张家界工务段副段长胡挺说。

广铁集团通报称，鉴于看守工史许保等人在此次抗击特大山洪、保护群众生命安全的突出表现，将予以表彰奖励。目前，焦柳铁路水害现场抢修兵力已达1千人，但预计该线路仍要抢修48小时左右才能通车。今年汛期迄今，湖南已经历30多场大雨，广铁集团派出1万多名职工上线布防抢修，在焦柳、京广等铁路干线储备了30余万吨防洪材料，积极修复水害设备，全力保证铁路运输安全。