最新消息：

预计广州机场8月1日16时至20时，有短时分散阵雨或雷阵雨。

8月1日20时至2日05时，阵雨转雷阵雨，平均风速10至15米每秒，阵风15至20米每秒。

8月2日06时至12时，大阵雨或雷阵雨，平均风速15至20米每秒，阵风25至30米每秒。

8月2日12时至16时，阵雨转大阵雨或雷阵雨，平均风速10至15米每秒，阵风15至20米每秒。

8月2日16时至20时，阵雨或短时雷阵雨，偏南风5至10米每秒，阵风12至15米每秒。

新闻链接：强台风对民航有哪些影响？

1、颠簸。台风在低层主要是流向低压的流入气流，在内区可产生很强的风速，在高层是反气旋的流出气流。上下层环流之间通过强上升运动联系起来，这是台风环流的主要特征。上升、下降的气流会使飞机产生剧烈的颠簸，严重影响了飞行的安全。

2、结冰。成熟阶段的雷雨云中含有大量的过冷水滴，在飞机穿越云层时，小水滴遇到飞机表面，容易结冰。飞行员此时必须高度重视，及时观察并使用除防冰系统。

3、雷击。雷击是飞行员最怕的问题。如果当飞机穿越雷雨区，由于机翼、机身等突出部位，电场很强，很容易使飞机发生雷击事件。这也是雷雨时，飞机延误的重要原因。

4、冰雹。台风有时会产生冰雹天气。飞机在飞行中，由于速度太快。飞机表面很容易遭到冰雹的撞击。

5、能见度低。强烈的降水、大雾会导致能见度很低，这给飞机的起降造成了很大的障碍。

6、风切变。风切变是一种大气现象，是风速在水平和垂直方向的突然变化。风切变是导致飞行事故的大敌，国际航空界公认低空风切变是飞机起飞和着陆阶段的一个重要危险因素，被人们称为“无形杀手”。