中新网北京9月5日电（汤琪）近期，北京市交管部门发布消息，对电动滑板车、平衡车等上路行驶将处以10元罚款，消息一出引发热议。北京的这道平衡车“马路封杀令”落地效果如何？10块钱罚款能否封堵平衡车上路？安全事故频出的新兴代步工具如何监管规范？

安全事故频发 市民如何看平衡车封杀令？

禁令发布已有数日，如今，在媒体工作的小陈依然带着些许侥幸心理踩上平衡车出门。“其实也害怕，万一(车)突然失灵，不就出事故了吗？”虽然“顶风作案”，但小陈对平衡车的安全问题心知肚明。

电动平衡车又叫体感车，目前市场上主要有独轮和双轮两类。中新网(微信公众号：cns2012)记者在网上搜索“平衡车”关键词，可以找到很多有关平衡车伤人的新闻。

电动滑板车同样存在安全隐患，据报道，北京市消费者协会近日公布的一项比较试验结果显示，电动滑板车存在车速过快、刹车不灵、蓄电池容量达不到明示标准等问题。

“电动平衡车、滑板车在马路上行驶速度过慢，在人行道上行驶又过快，所以既不符合机动车安全标准，也不能算是非机动车，”北京的一位一线交警向记者透露。

在记者的采访中，不少市民也对穿梭在路上的平衡车表达了忧虑。一位在北京国贸附近工作的外卖送货员对记者抱怨，他在配送过程中经常能见平衡车来回穿行，“就一个人站在上面，前面一点儿保护措施都没有，看到了肯定得避开”。

中国政法大学副教授朱巍赞成对平衡车上路发出禁令。“平衡车在马路上横冲直撞的现象时有发生，对使用者自身安全和机动车司机都会造成麻烦。”朱巍说。

尽管存在诸多安全问题，但交通拥堵、上下班“最后一公里”的公共交通盲区还是为平衡车的流行培植了土壤。

“我上班的距离太尴尬，打车觉得不值得，还容易堵车，”作为平衡车用户，小陈一直认为这种交通工具对他来说便捷高效，“周末出行时，平衡车还能搁在汽车后备箱，比较方便。”