主持人：没错，刚才我们提到的是出警，包括满意度，您还说到短信，还有评级。其实我觉得天津交警做的最好的一个部分，就是真正的是把老百姓放在心里，当做一个朋友，或者说是给我们很好的服务。因为这一点大家通过天津交警的微博就可以看出来，我其实就是天津交警这个微博的忠实粉丝，因为平时我们在做周末节目，或者是节假日出行节目的时候，每次一到直播台上一定是打开天津交警的微博，因为他会对天津周边道路的拥堵情况研判的非常的准确，而且除了天津本地的信息，像京津冀一些热点的联络线也都会有提及，包括我昨天去看了一下，这个微博的粉丝已经达到了接近159万，我相信新媒体团队在背后也是一定下了不少功夫。

杨光：应该讲天津交警的双微平台，在我们政务微博、微信当中应该算是个小兄弟，因为我们成立比较晚，我们是2014年7月才正式上线，但是在这种起步晚的情况下，还是克服了很多困难，我们主动的出去学习，在全局范围内招聘这种专业人才，组建运维管理的队伍，应该讲通过这几年的这种努力，我们共同组织视频直播15次，其中交警摩托车路面巡查和全市集中夜检行动，在线观看的参与互动的人数达到60万人次，粉丝还是非常多，也起到了非常大的宣传和震慑作用，同时我们还跟专业的团队合作，33个交通安全的3D动漫视频，这个在全国的各种微信、微博上进行转发的量非常大。

主持人：是，很有影响力。

杨光：其中，还有一个叫一分钟学会倒车入库，点击量超过了5000万次，说明大家对我们的内容的这种新颖，需求还是非常强烈。

主持人：内容为王。

杨光：另外，负全责交通事故这种动漫的演示，这个作品被300余个新闻媒体和官方的微博进行转发，这个量也是非常大的。

主持人：没错。

杨光：同时刚才您提到了，粉丝量现在达到了159万这个量，阅读量达到了七万人次，上半年我们全国的12万个政务机构，微博中我们进入前10名，之后我们每个月基本上保持在前10名之列，在全国公安系统的排名是第5名，在天津政务微博中排名第一，并荣获2016年公安部颁发的公安交管十佳影响力微博账号，可以说我们天津交警团队带领下和网友的支持下，确实是“微出特色，博出精彩”。

主持人：是，您刚才提到这起步晚，我觉得有句话说得好叫“自古英雄出少年”，越是意识到自己的不足走的才会更扎实更远。我不知道是不是因为天津是曲艺之乡的缘故，因为我们看到不光是在微博上有非常生动的小短剧、小短片，其实我们也会把一些为民服务的措施都写成很明白的大白话，比如说我摘录了两句，大家来听听，叫“数据多跑，群众少跑路，让权力清单变成服务清单。”那么今天也是到了2016年的最后一个月份了，岁末年尾，咱们要做个梳理，首先是大家非常关注的驾考改革，这是一个非常突出的便民措施，天津市第一批的试点目前这项工作进行的怎么样了？

杨光：好的，我给大家介绍一下。我们天津作为自主报考和自学直考的第一批试点城市，积极会同交通运输相关部门，已经拟定了21个配套规范性的文件，协调市财政部门实现了考试费用，分科目网上的交纳，在我们市的13家驾考培训机构，规划出专门的科目二训练区域和时间，并选定了市五条的自学直考学习驾驶路线，圆满完成了推进这种双试点的改革的任务，各科目考试预约百分之百通过自主报考系统办理，办理预约考试的业务达到了140万笔，受理自学直考的业务是96笔，建成了全国首家自贸区一站式交管服务站，同时投入了流动的车管所，和135家一站式服务登记站。

主持人：其实我觉得就是让大家少跑腿，因为之前在学车的时候预约考试的时间可能要跟驾校磨很久，但是现在已经有了自助式的这样的报考的这样方式，预约的方式，其实对于工作中的人来说，可能是节约了很多的时间和精力。刚才我们说到了微博很成功，所以可以说天津交管在互联网+上颇具优势，除了微博，我们在互联网+这个方面还有哪些创新呢？

杨光：我们也是依托我们天津市公安民生服务平台，以及互联网交通安全综合服务管理平台，一共推出了67项网上交管业务，通过警邮的合作深入融合，采取线上受理，线下办理的方式，群众可以足不出户办理各种车驾管业务。同时，我们还在网上拓展了掌上路路通，天津的手机app的功能，能够第一时间发布交通流量，实时路况，恶劣天气提醒等信息，并且完善出行导航，路况可视化查询的一些功能，创新推出了我们驾驶人违法情况的分析功能，为驾驶人实时推送驾驶交通违法，车驾管信息是813万条，并对用户本人的违法成本驾驶习惯进行分析，推送给我们的驾驶人，为驾驶人养成良好的驾驶习惯提供一些帮助。

主持人：深刻的告诉你你都错在哪了。

杨光：是的，交管部门不光是为了处罚，最关键的我们的目的是让大家能守法。