一直到当天19时30分，火势得到基本控制，次日早上7点左右，火灾被完全扑灭。据初步统计，这次大火共烧毁蔗渣1万多吨，过火面积9000m2，造成直接财产损失约94万元。无人员伤亡，油罐和甲醛罐安然无恙，保住了厂房内人造板300m3、生产线一套等一批财物，价值约210万元。

险情发生，从上级到下级，从领导到职工，各部门各组织能重视起来，小事当大事抓，不疏忽，不推卸，不等它恶化，就将其化解。

这场事故能够在两个半小时内控制，无人员伤亡，救援人员的报警及时、行动迅速至关重要。柳江县接到事故报告，立即启动应急救援预案，展开救火行动，柳州市消防支队成立火场指挥部，抢救被困人员，组织疏散物资，这些应急举措是非常正确的。如果风翔人造板厂人员知情不报，或柳江县接到事故报告后推迟转移，必将导致事故的进一步恶化，到时，可能不仅仅是柴油罐、甲醛罐的爆炸惨状了。

在救援行动中，能够首先营救被困人员和控制危险源，这体现了救援的准确和有效。虽然造成了很大的经济损失，但是从应急救援上来说，救援行动无疑是正确有效的。

两船相撞一船沉，乘员全部脱险

2006年6月19日10时14分，珠海市搜救分中心值班室接到报警：4min前，珠海籍高速客船“东区1号”从香洲港开往东澳岛途中，与澳门开往香港的香港籍高速客船“新轮85”在珠海香洲港对开海域10海里处发生碰撞，“东区号”进水并开始下沉，船上86名乘客和6名船员待救。

珠海市搜救分中心接报后，即刻启动海上突发应急救援机制，值班人员立即报告广东海事局总值班室。10时16分，珠海海事局调派公安边防、渔政等部门共计17艘船艇现场施救，并立刻发布航行警告，防止其它船舶触碰沉船。“东区1号”也按下了香港海事、澳门海事部门的DSC应急按钮，澳门海关和澳门港务局也派出15艘船只，先后到达事故现场救助。这样，珠海的应急预案和粤港澳深四地的区域联合应急反应机制实现了对接。整个搜救链条完整，应急资源得以发挥最大效能。