主持人：进入我们今天的第一调查，最近有媒体报道说，在微信群里有人公开售卖安检的查扣物品，一些截图显示，这些物品基本上为大瓶的防晒喷雾，还有一些我们经常在机场和车站被扣留的物品，这些售卖者公开宣称这些物品就是来自机场火车站，其中有一些箱子上也明确标注了北京南站字样，同时卖家还提供了暂存危险物品通知书来证明物品来源的可靠性，那么这些货物真的是火车站机场安检的查扣品吗？旅客被查扣的禁止携带物品究竟有没有统一的处理流程？我们来听央广记者周一帆的报道。

记者：据媒体报道，在一个安检扣押货品微信群内贩卖者发布了大量的防晒喷雾和补水喷雾，15元一只，涵盖众多品牌，售卖者说东西主要来自北京南站，北京西站，北京站和首都机场，已经出了暂存期，是没人要的二手物品，但是保证东西还在质保期内，在其发布的图片上装着喷雾的纸箱确实标有铁路标志图案，多个纸箱上还出现了北京南站的字样，卖家还会发暂存危险物品通知书照片，以此证明这些货物确实为安检扣留物品，因为按照规定暂存危险品通知书要与暂存物品合并存放，报道引发关注之后，北京德安易达物资回收有限公司发出声明，在这个名为关于我公司人员违规售卖待销毁物品的声明中，该公司表示与北京部分火车站签署了协议，负责对进站旅客被查扣的各类违禁物品及限量携带物品进行专业的回收处置销毁，4月9号公司核查发现公司仓库看管人员王书平私自拿取部分物品并对外售卖，公司已对该人私自拿取的物品进行了收缴，并对王某某进行了开除处理，声明对事件给出了解释，但是社会大众的困惑并没有被解开，在相关评论中不少人质疑旅客被查扣的禁止携带物品究竟有没有统一的处理流程？对于回收公司的行为是否应该约束？北京的陆女士甚至就此做了一番调查，她发现除了微信群售卖，在闲鱼，58同城等二手平台类似的安检查扣品同样存在。

在闲鱼上搜了一下，然后就发现是真的有，就是上面写着各个火车站扣下来的，放到网上去卖，特别便宜，大概每瓶也就十几，二十三十这样子。

记者：一个注册地显示在广州的卖家发布了十个商品，包括香体喷雾，定型喷雾，防晒喷雾，止汗喷雾等，还有一个上海卖家专门售卖安检查扣的二手充电宝，市面上价格上百元的一万毫安充电宝，在他那里38块钱两个包邮，任挑任退。这些货品究竟是不是真的查扣品？安检查扣环节是怎样的？北京南站一位安检工作人员说不存在安检人员售卖安检扣押品的情况。他表示，因为按照工作流程，旅客查扣物品超过24小时就会统一上交库房。

因为咱们现在没有长期保存这一项了，当天的东西当天处理，每天交一批都有数量的，然后每天都进行封存。

记者：云南铁路部门一位工作人员进一步解释，如果是比较贵重的禁止携带物品大多数车站可以提供快递服务。

其实我们有这个服务，就是比如说这个东西比较贵重，你比如说像一些高端的化妆品，那其实在现场你可以选择比如说赶快的去找快递公司或者说包括也可以放在我们的现场，让你的亲戚或者朋友来取，当然刀具这种就除外了，刀具肯定就没收了，但是你比如说你是高档的化妆品或者是一些可以通过快递寄送的，那你就可以现场选择，你就说我不随身带，但是我把它寄走。

记者：如果旅客不愿意快递，同时24小时内没有人前来领取，铁路部门方面将封存物品登记在册后，定期交给铁路公安。

我们没收的每一件物品都要登记在册，然后定期的交给公安机关，比如说哪怕今年元旦，1月3号收了什么东西？我们这边这些记录都是有的，也不是一个人在那上班，大家一起上班，然后收到什么东西了，都要三天就要给它统计在册，一段时间以后统一的移交给公安。

记者：机场安检也是类似的处理流程，合肥新桥机场安检中心主任。一位不愿透露姓名的铁路工作者说，以前有过工作人员拿东西出去倒卖的情况，但是目前各车站的查扣流程比较严格，工作人员直接倒卖的情况基本上不会再发生，但是显然从目前的情况来看，这些扣押物品离开机场，车站库房，交给后续的回收公司就没有有效约束了，一位交通客运部门工作人员认为，机场，车站与回收公司签了协议，合同中一定会对扣押品回收要求做了详细约定，回收公司出现了人员倒卖公司，机场或车站方面不应该承担相关责任，但是对于乘客来说携带物品被没收是基于配合运输安全要求，如果扣押物品被用于牟利，不论是在哪个环节出了问题，对于运输部门来说影响都十分恶劣，也值得思考如何解决此类现象？就北京站北京南站等站点安检扣押物品被倒卖一事，记者昨晚联系北京铁路局方面，询问后续情况，是否考虑加强监管？提高处置透明度？但截止记者发稿未得到回复。