主持人（庄元）：11：01，来关注路况，连线到的是路况观察员子恒，子恒你好。

路况观察员（子恒）：庄元你好，一起来关注路况，首先来看到北京，关注到这一时段最新的管控消息，目前的东直门主辅路北向南方向，东二环东直门桥到建国门桥的北向南方向，东长安街建外大街的东向西方向正在采取临时的交通管理措施，同时京通快速的进京方向交通管理措施还在持续当中，目光再转向天津，目前天津境内因雾封闭的高速已经恢复了正常开启，您可以放心的选择，再来看到河北地区，京港澳高速栾城东站车流量较大，后方有少量的车多排队，河北省内其他因雾封闭的站口目前已经恢复了正常，同时沧州境内的京台高速因为山东路段发生了事故，目前吴桥主线站的出省方向缓行约两公里，提醒大家提前规划好出行路线，好，以上就是这一时段的路况信息。

主持人：好的，感谢子恒，更多路况信息中国交通广播也会为您持续关注，稍候您即将收听到的是高速加油站。

应急英雄榜

感性观察，理性分析，大家周末好，这里是国家应急广播高速加油站，我是大家的老朋友修奇，感谢您在休息日的上午依旧打开收音机锁定FM99.6中国交通广播收听我的节目，节目之外也欢迎各位随时关注国家应急广播的微博，微信，客户端，又到了一周应急英雄榜的时间，木里330森林火灾导致30人遇难，其中包括27名森林消防指战员，这是建国以来专业森林消防人员牺牲最多的一次，事件过去许久，人们也想知道这场火到底因何而起？在森林消防员和灭火队员的扑火过程中究竟发生了什么？烈士们到底是怎么遇难的？而更重要的是我们又该如何铭记他们的牺牲呢？一起跟随央视记者走进今天的节目。

解说：据飞行观察员张步春介绍，31日当天下午火场上空天气突变，风力过大，消防直升机虽然再度飞抵火场上空，但未能执行观察和吊桶洒水灭火作业，而在地面上下午14时至15时各方扑火力量集结在了平台上。

我们几个人在那个顶点去看，就是冒烟，问题也不是很大，当时杨局长说，这个烟没有明火，应该不会发生大的火势吧，然后我们就在那上面先派一个队下去侦查一下。

解说：15时30分左右，指导员胡显禄接到命令，和九名森林消防员组成先遣队，由向导带领下山，去查看山谷内的烟点。17时左右，山顶集结的森林消防员和灭火人员分头下山去扑火，大约30分钟后发生了爆燃。那么这场火究竟是怎么烧起来的？直升飞机和地面人员分别观察到的烟点又是怎么产生的？据了解，木里县森林公安局在3月30日当晚就已经开始调查起火原因。

当时是很多村民都听到30号晚上在打雷，然后没人在那居住，然后排除了其他一系列的因素。

记者：就是那个救火队员一边在救火的过程当中，您就一边已经展开对火因的这个调查了？你们现场走访的村民走访了多少人？

现场走访了一共约50人左右，到底是自然原因还是人为原因？我们必须要找，用一系列来佐证这个是雷击。

解说：据黄河介绍，他们3月31日派出两名森林公安侦察员上山到火场取证，但也遭遇爆燃，侦察员受伤，4月2日，他们再次派出六名森林公安人员前往火场勘察，根据之前在山下的走访情况，他们将现场搜索缩小到中心火场长度400至500米，宽度200米左右的范围，搜寻目标就是雷击木。

记者：那假如它被雷劈之后又被其他的树木引燃的话，即便它有雷劈的痕迹，它已经烧光了，那这样的话怎么办？

这种就没有办法了，我们当时最害怕的就是这个，因为那个片区是经过第二次燃烧了。

解说：黄河说，他们在锁定范围内逐棵树木进行排查，森林公安局治安大队大队长在海拔3500米左右的山脊上发现了这棵云南松。

一看就是雷击树。

记者：为什么一看就知道是雷击的？

17米高，然后还有宽度是6厘米，深度是3厘米，人是走不出来这个痕迹的，这样旋转形的螺纹。

记者：从现场的这个痕迹来看，这个火线的一个发展分布能够看出来？

概率分析上树枝是没燃，当时雷击其实把下面腐殖层，因为下面的腐殖层很厚，非常容易燃那个东西。

记者：怎么能够得出这个结论，先燃烧的是腐殖层呢？

树干上明显炭化的痕迹，第一个是它那个树皮没掉，树皮是完整在上头的。

记者：雷击火一般不是都会在山脊上或者是山梁上，它那个起火点为什么会在山窝里呢？

我们找到那个树枝是，我举个例子，假设是山脊上的一个树枝，把周围的腐殖层击燃了，它慢慢的向下燃，这些东西燃烧只能向下滚，把底下的这些引燃了。