好，接下来我们把目光转向交通运输方面，那么记者从四川省交通运输厅了解到的最新消息，受到长宁地震的影响，当地的部分道路受损，部分高速公路和普通公路现在是关闭的状态，我们具体来看目前的运营高速公路方面，在震区附近的宜叙高速全线，仪禄高速宜宾境内四个收费站，纳黔高速部分匝道都是因为地震关闭，那么宜叙高速部分路段有裂缝和落石出现，在宜叙高速的147公里加550米已经有明显的错位发生，那么在建项目方面，宜宾境内四条在建的高速公路，仁沐新高速公路以及成仪高速，宜宾绕城，宜仪高速和川南城际铁路暂无人员伤亡的报告，也暂未发现有结构物损坏和地质灾害，那么在普通公路方面，S309 234公里加550米处左侧发生了山体塌方，现在是造成了道路的阻塞，有半幅车道可以通行，那么余震有可能再次造成山体塌方，所以现在为了确保过往车辆和行人的安全，已经暂时封闭了交通，再来看道路运输方面，宜宾市运管部门已经通知在家的客货车现在全部进入了备用状态，并且落实第一批应急运力50辆，做好准备，那么在这也提示各位跑货车的司机朋友不要因为听到有的道路半幅还可以通行，就想要动身继续去拉货，那么现在整体的道路通行情况并不是特别理想，而且随时有余震和次生灾害的发生，在这也提示大家一定要关注运管部门发布的最新预警信息，服从协调指挥和安排。

好，关注完了公路运输方面，我们再聚焦铁路，那么继昨天四川宜宾市长宁县附近发生6.0级的地震之后，余震也是在持续不断发生，在今天早上7点34分，长宁县再次发生了5.3级的余震，成渝高铁，渝贵铁路，成贵铁路，沪蓉铁路，以及沪昆高铁西段沿线和部分车站都是受到了不同程度的震感，中国铁路成都局集团公司全面落实了应急预案，迅速封锁了受影响的线路，也持续组织公务，供电，电务，车务等专业人员对相关的设施设备开展详细检查，那么铁路部门也是通过我们节目做出提示，由于现在余震仍然不断，后续也将滚动公布停运的车次，有出行安排的旅客也要随时关注铁路方面的最新消息，站车也会有相应的公告或者您可以直接致电铁路客服12306来掌握最新的列车运行信息，以免耽误您的行程。

那么就在四川宜宾市长宁县6.0级地震发生之前，大陆地震预警网也是成功的预警了这次地震，那么在这其中就包括提前十秒内向宜宾预警，提前61秒向成都预警，那么很多朋友也在网上看到了当时的场景，听到了预警声音，那这套预警系统的工作原理是什么？在这次地震成功预警的背后，我国地震预警系统还有哪些可以提高的地方呢？针对这些问题，成都高新减灾研究所的所长在今天凌晨也是接受了央广记者的采访，我们来听央广记者钱程的报道。

记者：您听到的这个地震预警倒计时声音就来自这套名为大陆地震预警网的系统，据了解这套系统由成都高新减灾研究所与应急管理部门联合打造而成，成都高新减灾研究所所长告诉记者，地震预警系统其实就是一个全自动的物联网，可以实现全自动的秒级响应。

地震预警的原理就是利用电波比地震波的速度快，当地震在震中开始发生的时候，通过地震预警网的监测，那么实现对地震还未波及的区域提前几秒到几十秒发出警报。

记者：据不完全统计，基于这套预警系统，昨天晚上四川省宜宾市，乐山市，凉山州，成都市，雅安市等地的学校发出了预警，成都市的110个社区收到了预警，宜宾市，乐山市，成都市等开通了广电和互联网电视地震预警的区域还收到了电视地震预警提示，目前这套系统已经覆盖了全国大部分地震。

大陆地震预警网已经延伸到了全国31个省市区，覆盖了220万平方公里，覆盖了中国地震区人口的90%，6.6亿人，在这些区域范围内的地震都能够被监测到被预警到，那么这些预警信息已经通过电视，手机，广播，大喇叭等形式向民众或者工程提供地震预警服务。

记者：此外大陆地震预警网还通过四川公安，四川科技等近50个政务和媒体微博发布了地震预警提示，不过虽然目前我国地震预警系统从技术上已经处于全球领先的水平，但是应用规模还远远不够，需要加快打通地震预警的最后一公里。

最后一公里就是希望把这样的预警信息通过广播，手机和不同的电视，包括移动电视，联通的电视，包括全国电视网络和省级网络都传递到老百姓那去，就是说有了预警信息就是要传递到老百姓那，才能更好的取得效果，如果都不传自然老百姓就收不到，我们需要共同努力，在咱们政府的领导下加大这个步伐，特别是电视和手机，那么需要加快。