国家应急广播网正在关注，当地时间6号新西兰南岛皇后镇附近的卓越山发生一起坠崖事故，造成两名登山者遇难，据救援人员称，将两人固定在一起的绳子被尖锐的岩石割断或是事故的原因，据了解大穿越之旅是一条为有经验的徒步旅行者或攀岩者准备的陡峭路线，救援人员不建议人们单独挑战这条路线，并提醒人们在攀登过程中做好固定措施，另外就是购买一份专业的保险。

新加坡联合早报正在关注，当地时间7号印度尼西亚巴丹岛一个度假村里的一座木质栈桥坍塌，造成18名新加坡人受伤，据报道警方已经在度假村展开调查，并向目击者了解出事时的情况。

好，以上就是这一节，修奇在国家应急广播高速加油站为大家梳理到的动态突发应急资讯，我们在歌曲过后进入今天的第一热议，要来关注到的是滴滴顺风车宣布要复活了，您还会选择乘坐吗？待会我们来听记者的梳理报道。

11：21欢迎回来，这里是正在直播的高速加油站，我是修奇，带您进入今天的第一热议，本月6号在停摆了436天以后，滴滴出行APP上出现了滴滴顺风车最新的产品方案，以这样的方式宣告，从11月20号起，滴滴顺风车陆续在哈尔滨，太原，石家庄，常州，沈阳，北京和南通这七个城市上线试运营，曾经接连发生的安全事件让此前一直发展的顺风顺水的滴滴感到了措手不及，随着顺风车业务受挫，昔日的独角兽滴滴IPO计划暂时搁浅，那么经过多次安全整改的滴滴，这次宣布复活，能看得出每一步走的都是小心翼翼，那么重回顺风车赛道的滴滴还能回到过去吗？柳青所说的拼尽全力但求心安的滴滴能否重新赢回消费者的信任？而我们更加关注的就是经过了所谓的全社会教育的顺风车市场又能否真正保障我们出行安全呢？来听央广记者冯硕的报道。

顺风车到底做还是不做？这件事情我们内部讨论了很久，坦率的讲最大压力是不管采取多少技术手段，多少管理措施，也很难彻底杜绝所有风险的发生，还要不要冒险？还要不要继续前行？这个事情压力很大。

记者：这是今年7月份滴滴出行CEO程维在媒体开放日上对在场媒体说的一番话，自从去年滴滴顺风车连续发生两起恶性事件后，滴滴成为了众矢之的，顺风车业务从去年8月27号下线至今，滴滴将宝押在了安全上，不断迭代安全产品，同时内部则成立了安全指挥部，组长和副组长的职责程维和柳青各挑一头，而这一次顺风车的复活看得出滴滴的小心翼翼，根据方案，试运营期间滴滴顺风车首先提供凌晨5点到晚上23点，市内中短途的顺风车平台服务，试运营期间不收取信息服务费，而对于大家关心的安全准入问题，滴滴也给出了答案，引入失信人名单筛查，滴滴工作人员。