主持人：11：27，这里是国家应急广播高速加油站，我是修奇，在半点过后还是要关注大家回家的这些事，进入我们的第一调查，说说12306已经屏蔽了多个抢票软件渠道，有的朋友可能会问，那我还怎么抢票呀？别急，官方的候补功能可以直接在系统内帮您抢票，到底怎么操作呢？待会来听记者的详细报道。

11：34，我们来关注一下半点时分的最新路况，马上来连线驻守在北京市交管局的路况观察员嘉奇，上午好嘉奇。

嘉奇：上午好修奇，我们来看本时段的路况信息，首先来关注一下事故，目前在西南三环丰仪桥南的南向北方向内侧车道有事故发生，西四环看单桥以北南向北方向是有事故的，那么后车是短暂排队情况，再来看到东四环南向北方四方桥有事故发生，那么请后车小心避让了，在高速，在京哈高速的进京方向五方桥也有事故发生，请途经以上路段的朋友需要注意行车安全，那么由于节前前往西南地区的车辆较多，间接影响到了西三环的西段东向西以及京开高速玉泉营桥南南向北行驶，建议您绕行怀房西路，马家铺路段，马家铺西路等相邻道路行驶，我们来关注一下中心城区的联络线，目前在交道口南大街，北池子大街的北向南，东四北大街南向北，东安门大街金鱼胡同西向东，王府井大街北向南，以及在东单北大街的南北双方向车多排队，请您耐心等候，好的修奇，以上是嘉奇这里的最新路况。

主持人：好，感谢嘉奇的介绍。

感性观察，理性分析，半点过后欢迎回来，这里依然是修奇陪伴各位的国家应急广播高速加油站，您正在锁定收听的频率是FM99.6中央人民广播电台中国交通广播，节目之外想了解更多的应急新闻和应急知识，也欢迎随时关注国家应急广播的微博，微信，客户端，好了话不多说，马上进入咱们今天下半程的节目。

进入我们今天的第一调查，又到了一年春运抢票的时候，如今很多朋友见了面打招呼都会问一句，买到回家得票了吗？和往年相比，今年春运的运能增加了，购票的方式也更多元了，但是不少热门线路依旧是一票难求，所以大家还真的不能把警惕给放松，随着春运火车票进入了销售高峰，市面上一些抢票软件也进入了越来越多朋友的视野，因为没办法，抢不到票嘛，但是不完全统计，目前市面上运营的抢票软件有近60家，他们有的直接是收钱抢票，有的是要求分享转发链接来提高曝光度，甚至有的第三方软件会默认勾选付费抢票服务，一不注意就被套路，但是因为这毕竟是涉及回家过年的事，很多朋友也就不追求不了了之了，面对抢票软件的花样，有专家提醒，虽然理论上抢票软件比咱们人工的刷新要更方便更快，但是12306已经屏蔽了许多抢票端口，并推出了官方抢票的候补功能，什么意思呢？也就是当没有余票的时候，12306会在车次列表中出现候补的字样，旅客可以根据需求来选择车次席别，在支付成功候补的预付款之后，如果有匹配需求的车票系统就会自动生成已经支付的订单，如果没有系统将会全额退还预付环，那么这个候补功能和市面上的抢票软件究竟谁更好用？如果用抢票软件的话咱们还有哪些套路得小心一点呢？来听央广记者任梦炎的报道。

记者：春运数据显示，从小年开始，铁路就会进入节前抢票高峰期，其中最抢手车票当属腊月26至除夕，有不少旅客发现自己想买的票瞬间被秒了，找到号称可以抢票的软件试试运气，才发现这些软件套路连连，能不能抢到票不说，先得掏钱，普速，飞速，光速抢票，不同的抢票速度对应着不同的价位，可是该没票的时候还是没票，北京的郭女士曾经用过多种抢票软件，没有任何效果。

所有的高铁和动车车次都选了，并且一等座，二等座也全都选了，然后就相当于在放票之前就已经选定了这些东西，下单的时候把那个等级升到VIP，就是最高级，连续三天放票的时候全都没有抢到，然后后来一直持续抢票都抢了半个月了，然后一直没有任何动静。

记者：郭女士说使用抢票软件如果仔细看会发现很多默认钩选的付费服务一不小心就花了冤枉钱。

当你选择低速抢票的时候，他这就会帮你去添加一个加速包，然后是50元，然后很难注意到这一块又给你增加了费用，然后当你点了确认之后，其实这已经帮你默认加了50块钱，而且在这张订单上你是完全看不到帮你加钱的，这是收到的短信订单，然后上面也没有任何提示说帮你增加了用。

记者：但也有用户表示，花钱抢的确比守着12306网站到点抢票方便的多。

那我现在会使用这个软件来买的话，虽然可能要等稍微长一点的时间，但是它最后都能帮我买到票，那如果您想使用票面价格或者不加钱来买这个热门线路火车票的话就很难买得到。

记者：工信部互动媒体产业联盟副秘书长杨坤表示，抢票软件可以不停的刷新12306服务器，速度比用户手动刷新更快。

抢票软件就是用机器的快速反应来帮助人完成一个不断的查询和刷新页面的动作，让用抢票软件的人能比用手动查询的人更快的获取到这张票的信息，12306网站是用服务器来响应用户请求，当你使用抢票软件的时候他可以自动去寻找那一台比较空闲的服务器。

记者：据不完全统计，市面上已经有近60款软件都号称可以抢票，他们打着服务用户的旗号，干的依旧是收钱抢票的黄牛勾当，声称可以免费抢票则要求用户把软件链接发送给多个亲友群，形成病毒营销，不花钱就得花时间，但真得如此吗？中国铁道科学研究院12306技术部主任表示，由于抢票软件的使用会降低其他手动查询用户的速度，进而导致系统延迟，为了保障用户权益，他们已经屏蔽了多个抢票软件的渠道。

他从某个角度来讲确实是迎合了旅客这种需求，但是第三方抢票软件确实存在几个方面的问题，一个方面的话他大量的刷新我们的系统，消耗我们资源，会导致我们系统的服务会瘫痪，另外一个就是像在退签处理规则上也存在跟我们铁路的规范收费标准不一致的地方，就是多收旅客的退票手续费或改签费用，再一个就是第三方抢票软件留存了旅客的这些信息的话，对旅客来讲也是信息的泄漏或存在安全隐患。

记者：抢票软件抢的都是其他用户的退票，真没票的时候即便花钱也抢不到，除了屏蔽抢票软件接口，今年年初12306还推出了官方抢票的候补功能，直接在系统内抢票，其他抢票软件会无票可抢。

我们2019年推出的这个候补购票这个功能，就是让旅客在12306上购票的时候，如果无票了，可以把需求提交到我们12306的整个系统里头，那我们系统如果遇到有旅客退签返回来车票，或者说我们根据列车能力情况加挂，增加的这种车票，那我们就可以去优先配给已经排队进来等候的人。

主持人：其实说白了无论是哪款抢票软件它最终的归宿都是在12306来排队，那么抢票软件可能使用的是高科技的手段，通过自动化流程在12306平台上进行高频的系统刷新，一方面这种拼抢会导致资源过度消耗，系统服务会瘫痪，从而影响一些正常的旅客购票需求，而另一方面抢票软件大多虽然都打着便民的旗号，但是用过的朋友应该都了解，最终都是通过各种套路来希望大家支付一些金钱或者说泄漏个人隐私得到您的一些个人信息，存在着诸多的安全隐患。结果是抢到了票，但是过程的确是太曲折了，在这其中有数不清的风险，容易使大家上当受骗。另外严格说起来，抢票，其实抢的是正常排队者的车票，听上去是非常的便捷，走了捷径，实际上也是一种不公，通过技术插队，这个门要关上，所以12306屏蔽第三方抢票软件合情合理，但是采用技术手段对抢票软件围堵，还不能从根本上解决抢票软件存在的一些乱象，相比之下依法治理才更有威慑力，目前我们还没有明确的法律条款能为抢票软件来定性，加价行为是触犯了法律，还是在打擦边球？还没有一个权威的界定，所以还是应该尽快的理清抢票软件的可为和不可为，这也是规范车票买卖市场秩序的重要一环，当然也有不少网友吐槽说，我们之所以会要用到抢票软件，不用12306，是因为它这个使用起来实在是太烦琐了，不仅操作不便，而且有的时候还会出现崩溃的情况，虽然我们看到的和实际感受到的是12306逐年在改进，功能也在不断的强大，但是面对数以亿计的庞大客流，技术上的更新，购票流程的完善还必须再加把劲，不能以后有官方备书就失去市场竞争的紧迫感，比如说候补功能上线，消费者先到先得，但是又受到订单数量，兑现时间等等各种各样的限制，排队信息页显示不出来，非常的不透明，像这样的服务其实还是有待进一步的更贴心一点，让大家真真正正感受到我是被服务到了，其实屏蔽抢票软件，你感受到的是12306地位的一个实力爆发，那么对于购票者来说更为期待的还是12306购票功能的实力爆发，随着高铁的快速发展，铁路的运力在日新月异，但是破与春运的巨大压力，春节火车票紧张得现状无疑还会持续，当然大家也都能表示理解，12306不仅要扩容，还要比抢票软件更快更强，如果通过正规的渠道我们就可以顺顺利利的买到车票了，那谁还愿意去加价找别的抢票软件呢？您说是不是这个道理？

好，这里是国家应急广播高速加油站，我是修奇，有关春运购票的话题就跟大家聊到这，在歌曲过后进入我们今天的第一现场，来关注一下租房合同当中的那些暗礁，而我们又该如何维权呢？待会见。