国贸桥下添人行环廊
　　除了梳理公交车，减少其进出站对社会车辆的影响，国贸桥下计划新建一座环形天桥，实现这一区域的人车分离，提高桥下通行能力。一位路政部门负责人透露：“该项目正在进行可行性研究，主要需要考虑桥下高度等问题。”
　　未来，CBD地区还将建设区域性的地铁专线。这条地铁专线全程为地下站，比常规地铁线路要短，交通部门考虑将专线和既有线路实现接驳。目前，具体站位仍在规划中。
　　国贸桥下的空间也将重新规划布局。部分CBD区域还计划将过境小汽车引入地下一层，地下二层为停车场，地面层为行人步行，以此实现立体交通疏导。
　　记者观察
　　双侧摄像头防黑车
　　记者上周六在八王坟东站公交港湾看到，港湾两端新添了两个高高的架子。工作人员解释：“这是安装摄像头的架子。由于这里趴活儿的黑车太多，尤其是晚高峰的时候，公交车甚至无法靠边停车。”
　　即使架子已经立好，上周六10时许仍有不少黑车堵在港湾出入口附近趴活儿。交通部门一位负责人称，之所以一头一尾都要安装摄像头，主要是因为一些黑车司机在停靠时会把后备厢打开，躲避后侧探头拍到车牌。
　　其实在CBD区域，类似的人为堵点还有不少。比如除了国贸桥下的公交场站外，这里几乎没有公交车停靠处。这意味着所有途经线路的公交车都必须经过三环路，势必给道路添堵。
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　　双井桥下有望疏堵
　　按照北京市阶段性缓堵工作方案，今年全市将完成疏堵工程100项，其中包括由交通委路政局负责实施的市级疏堵工程30项，以及由相关区政府负责实施的区级疏堵工程70项。
　　截至目前，市级疏堵工程已完成六里桥南路、广安路、西三环辅路拓宽改造，机场高速五元桥东道路拓宽改造，八王坟桥东站改造工程，月泉路交通设施完善工程等13项。路政部门介绍，还有4项工程已开工建设；其余13项工程正在办理相关施工手续，双井桥、地铁芍药居站附近马上也要接受疏堵“手术”。70项区级疏堵工程也已完成了10项，14项在施，46项正在办理前期手续。