主持人：明白了，但是在中国还有一个比较特殊的国情，因为很多城市，像北京、西安这都是沿着历史的建制一步一步的走过来，虽然说古人可能也会有排水的智慧，大智慧在其中，但是肯定不会跟的上现在城市的发展。那么在保护古代的遗迹，或者这样的一个管网的规划，和现代排水需求当中，咱们如何来作出选择？

梁康之：这个来讲，一般来讲排水有两种地，就是在路的排水，一种是用地下的管道里排向更低的地方去，另外一种是利用路边开放的排水，一般来讲咱们刚才讲的这种古道路或者古建筑，这个一般来讲，都是用地下排水形势的，地下排水形势我们要做的最主要的就是说，地下排水的畅通，而且这有足够大的量，就是这个管道的容量让它能排走，这个就牵扯到地下的一些设备。但是总的来说，如果旧的道路，在更新的时候，一定要考虑到新型的，就是符合当前标准的排水。不能说在你修改的时候，你还是按照原来的排水，那就可能排不掉水了。

主持人：对，您刚才提到的地下管网，之前在网上也有帖子，怎么说呢，说一个城市的良心，其实就是它的地下管网，看他如何来修筑。举到了青岛这个例子，它的地下管网，可以说是建设的非常的不能说密集，可以说是在早先之前就有非常大的智慧来足以承担它的城市排水这样的问题。如果说像北京、上海这样的大城市，我们想要去补这一课，在地下在建立这样一个非常完善的排水管道，这样的工程会很大吗？

梁康之：这是个非常大的工程，这个地下如果在以前的旧的道路下边，这个往管网排水网不够的话，就是容量不够，足够大排掉水的话，在重新做大概是很难做到的，实际上像北京这种城市那就应该，因为我不是做排水的工程师，所以我很难讲清楚，但是总的一般概念来说，他要应该从把城市里的水尽快的流向城外去。

主持人：除了您刚才说的这个地下工程的一个施工密度的问题，还有一个难度的问题，其实还是您刚才谈到的，水从哪来，到哪去的问题。我们稍事休息，在半点过后继续来听听梁老师有关交通工程流域精彩的观点。  

主持人：北京时间来到上午的11点33分，这里依然是正在直播的中国高速公路交通广播，从刚才的片花当中，大家可以了解到，为了迎接即将到来的奥运会我们高速广播在每个半点都会为大家送出现金红包大奖，那从现在开始，关注我们的微信公众号中国高速公路交通广播，拿起您的手机打开摇一摇在我们半点路况节目时间内，摇动您的手机就有机会获得我们送出的现金红包大奖了，就是现在赶紧摇起来，接下来我们路况播报的时间就是我们送大奖的时间了。好的接下来我们继续来关注一下百度地图的实时路况。目前我们看到北京城区内，与正常速度相比行驶相对缓慢的道路分别是中关村北大接由南向北，从中关村一桥到箭亭桥有1.6公里拥堵，平均时速低于3公里，北二环路由东向西从东直门北桥到西直门北大街有3.3公里拥堵，平均时速低于13公里，黑泉路由南向北从林萃东桥到西小口路有0.4公里拥堵，平均时速低于12公里，另外我们看到西直门外大街辅路由东向西从西直门桥到白石新桥目前也有1.7公里拥堵，平均时速低于10公里。掌握实时路况，躲避拥堵早知早道百度地图祝您出行平安，接下来继续来连线北京交通委的高速广播路况观察员江箫请她来介绍一下此时此刻的路面信息。江箫你好。