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国家应急广播·防汛抗洪专栏:东北华北多雷雨

2016-08-07 11:00-12:00 责编:王仁宏

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主持人:感性观察,理性分析,半点过后,欢迎回来这里是正在直播的国家应急广播高速加油站,我是大家的老朋友修奇,继续带您梳理新闻热点,您正在锁定收听的频率是FM99.6,中国高速公路交通广播。11点39分,进入今天的第一调查,最近河北省衡水市的一些出租车司机没法上班了,为什么?因为他们的车辆在开满八年报废或者发生事故报废之后,没有办法再更换新车,因为从今年的3月1号开始,衡水市车管所要求所有新上的出租车必须使用新能源汽车,对更换或者是新增的燃油车不再办理机动车登记的业务。而衡水的出租车司机却向记者反映说,目前在衡水全市既没有充电桩也没有新能源汽车的销售网点,在原有车辆报废之后根本没有办法上路工作了,而衡水市的运管部门也证实,自从新政出台之后,已经有几十名出租车司机没有办法上路工作了,这种没有办法推广的政策在制定的时候到底是怎么想的呢?我们来听央广记者任梦岩的报道。

记者:衡水的出租车司机王女士向记者反映,全市在没有一个充电桩没有一个电动车销售网点,没有新能源车补贴政策的情况下,从今年3月开始要求新上的出租车必须使用新能源车辆,导致她自从今年5月份出租车开满八年报废之后,一直无法工作。

王女士:我们这儿现在要上电车,又没有充电站,根本就没法买。没有补贴,一个充电站也没有。三个月了,手续都换不了。

记者:的姐刘女士告诉记者,衡水市的出租车司机都是自己购车然后挂靠在公司旗下,她的车在三个月前发生事故报废,想要再次上路,就要自己购买一辆新能源车,衡水市没有卖的,就要到周边城市去买,然而新能源车在没有补贴之后,价格高昂。

刘女士:没有充电桩,大街上没有卖电车的,财政怎么补贴都没有下来,你买电车都没有卖的,还没充电桩的呢,我们怎么买?怎么上,咱得贴合实际吧,没有充电桩建好了也行,你充电桩都没有,你要是说一个电车20多万,我们出租车承受不起。

记者:为了求证此事,记者拨打了衡水市的比亚迪和北汽4S店,销售人员都告诉记者,现在衡水市还没有新能源车的销售,更没有补贴。

比亚迪销售人员:衡水的是吧,我们这儿没有电动的,都是燃油版的。比亚迪就我们一家。订现在也没有,因为咱衡水没有地补。

北汽销售人员:衡水现在还没有新能源车。只有北京有。