据说，日本人在机场内设有地下油库和航空器材库，但无人知道在什么地方。在上世纪的60年代，在取土施工中，曾发现了油库的输油管道，是比较大口径的输油管子，管子被挖出来后仍然可以使用，并没有完全锈蚀。后来李升堂和战友们把挖出来的管子刷上漆，竖立在露天游泳池旁边，作为电线杆子用了。据李升堂所见，机场的南面和北面，都有日本人修建的防空洞，南面的防空洞被村民当作菜窖用了。

1950年，为适应抗美援朝的需要，在原来的机场上，修建了南北方向、60米*2400米的水泥跑道。营区是苏式建筑，砖混结构的条式营房。机场内分东营区和西营区，分别有地勤和空勤宿舍，有两个大的足球场地，北面是大礼堂，大礼堂北面是场站后勤保障单位。

唐山机场的地理位置，西邻北京，东面是山海关，南面是渤海湾，是东西南北的空中要道，是空中飞机必经之路。

此外，在唐山机场上空管制区域内，还有两条固定的民航、班航航线，宽度为30千米，不定期地昼夜飞行。

唐山机场常年担负飞行训练、转场飞行、特殊任务飞行等各种飞行的航行指挥调度任务。

机场内设有航行调度室，位于机场跑道的东侧。室内设有当时认为比较完善的空中航行管制设备，有短波电台、超短波电台雷达标图，调度桌上有36门电话，有直通雷达、各导航台、航行台（站）的电话。