1976年7月28日，唐山大地震，24万人的生命瞬间毁灭。原唐山飞机场航行调度室主任李升堂，带领团队肉眼指挥飞机安全起降3000多架次，打通空中救援通道，成为世界航空史上的奇迹。国家应急广播—应急档案，本期带您关注——唐山大地震后的空中生命线。

在抗震救灾期间，除了“米—8”机组外，李升堂还见到了很多熟人，有的是同期学员，有的是同班学员，有的是原来在一个飞行大队，后来改飞运输机。这些久别的战友，又在执行空运救灾的任务中重逢了。

由于唐山机场是空中东西要道，必经之路，全军运输部队的新老飞行人员，多年来没有不在唐山机场降落的，可以说都是经常打交道的亲密战友。

他们把指挥调度人员也当做出门在外最可靠、最值得依赖的人。从工作上飞机加油、申请航线、联系降落场及天气情况，到生活中的吃、住，不管有什么事都找你，在机场上就连女飞行员上厕所也找你。飞行人员都有个习惯，他们都是长途飞行，上飞机前和下飞机后第一件事就是找厕所。机场的停机坪只有一个不分男、女的简易厕所，所以有的女飞行员下飞机后就毫不客气地说：“李主任，我要去‘三号’，你看里面有人没有？”原来她们都有暗号，把宿舍叫“一号”，把食堂叫“二号”，把厕所叫“三号”。你不但要完成此任务，还得在外面多等一会儿。也就是不但工作上做好安全指挥调度工作，就连这些特别的要求，也得保证她们安全方便。

唐山籍的飞行人员更熟悉，他们有时把从部队捎来的东西、信件，都扔在航行调度室里，李升堂他们不但要负责保管好，还得通知其家属把东西取走。所以很多飞行人员的家属，也都非常熟悉。