客车怎么不能带人呢？是你一个人，如果你有五个人呢？你打滴滴你得打两个车吧？对不对？你用我们的，你一算账还比他便宜呢。

记者：除了充当客运网约车，客货混载外，记者还发现不少车辆存在随意拆除座位的现象，快狗打车平台赵师傅告诉记者，平台对拆不拆座位并没有硬性要求，只要顾客出价合适，自己也会拆。根据道路交通安全法规定，任何单位或者个人不得拼装机动车，或者擅自改变机动车里面的机构构造或者特征，擅自改变机动车外形和已登记的有关技术数据的，由公安机关交通管理部门责令恢复原状，并处警告或者500元以下罚款，但货拉拉平台的潘师傅说，拆座椅拉货的行为其实十分普遍，只要自己开车时注意些就不会有问题。记者将这些问题反映给两家货运平台，货拉拉和快狗打车的客服人员都表示，目前对于平台司机是否拆除座位并没有硬性规定，纯属司机个人行为，而对于车辆客货混载问题，平台虽然明令禁止，但似乎也没有很好的办法来彻底杜绝，货拉拉客服人员。

目前我们这边的话是不允许拉人的，因为我们做货运平台嘛，我们这边的话就是有时候我们也会进行监测，监测到有这种情况的话也会处罚，但是我们要监测到的话，客户进行投诉的话，我们也会进行核实，那我们这边核实，如果确实有这种情况的话也会进行一个严格处理。

记者：快狗打车客服人员。

这个目前是不允许的。

平台这边有没有相关一些手段来杜绝或者去制约司机们呢？

这个是没有的，因为都是司机跟用户协商的，如果你跟车的话出现意外是不能给您保障的，如果货物损坏的话是有保险的。

记者：随后记者将这些问题反映给货运主管部门南京市运管处，货运科王科长表示，他们的职责是查验行政许可，对于违法行为还需要向其他部门进行投诉和举报。

我们这边的执法主要是对他是否取得相应的许可？从事相关资格运输经营活动外，这个东西他本身是一个运输行为，乘客也好，知情人也好，你可以通过一定的举报投诉去反映信息，公安部门，交通部门相关的职责划分，然后可以根据相关的信息去查处。

记者：对此东南大学法学副教授顾大松表示，客货混载存在的安全隐患其实与超员超载几乎同样严重，但由于货运网约车辆行为较为隐蔽，很难抓现行，有关部门的查处也面临空白点。

用货运来做客运的车存在一定安全隐患，这方面没有相应的措施，我觉得这方面是有监管空白的。

记者：其实，去年北京上海等地都曾集中整治过网约货运平台，网约货车的非法行为得到了有效遏制，顾大松认为政府在给出政策的同时，还需出台合理有效的监管法规，尤其是平台方更要担负好自身应有的责任，共同加强对于货运车辆的监管，这样才能推动整个运输行业的良性发展。

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