相应的改造，所以为啥我说中车的发展一定是一个，得益于咱们国家，得益于铁路，你没有铁路需求，没有市场需求，没有线路是不行的，我天天跟我的团队讲，我说我们这一代人赶上最好的时候，我说机遇摆在你面前，过错是暂时的遗憾，错过是永远的遗憾，所以我们一定要把握这个机遇。

主持人：11：32，我们来关注路况，连线到的是路况观察员子恒，子恒你好。

子恒：庄元你好，一起来关注路况，首先来看到北京地区，受到大雾影响，早间封闭的西六环清陵山至长阳，东六环长阳至六元桥，京港澳高速杜家坎主站到北京市边界，目前已经双方向恢复了通行，机场高速进京方向温云桥到北高桥，京成高速进京方向的石姚区路段，目前也是车多通行不畅，请大家小心驾驶，目光再转向天津地区，同样也是受到大雾影响，天津境内所有高速因雾封闭，封闭期间您可以绕行相邻的国省干线来出行。再来看到河北地区，目前秦皇岛的京哈高速，邢台的邢汾高速，廊坊的密涿高速，大广高速固安站北京方向已经恢复了正常通行，中华北大街高速口目前只允许小车去往机场方向，张家口辖区的张石高速，宣大高速以南，张涿高速沿线各站口关闭，继续来关注湖北省高速公路管理局提供的路况信息，目前是因为雾，湖北省内的收费站入口临时关闭，主要集中在孝感，随州，黄冈，襄阳等地区，请大家提前规划好出行路线，提示大家途径大雾路段，一定要提前打开雾灯和示宽灯，好了，以上就是这一时段的路况信息。

主持人：好的，感谢子恒。

感性观察，理性分析，半点过后欢迎回来，这里依然是修奇陪伴各位的国家应急广播高速加油站，您正在锁定收听的频率是FM99.6中央人民广播电台中国交通广播，节目之外想了解更多的应急新闻和应急知识，也欢迎随时关注国家应急广播的微博，微信，客户端。好了话不多说，马上进入咱们今天下半程的节目。

第一调查

进入今天的第一调查，这冬天的气温越来越低，乘坐公共交通出行的朋友在路上走着非常冷，那么开车的朋友也是遇到了很多未知的风险，像北方在降雪之后道路会大面积积雪，根本就不知道这积雪下面有什么？而南方在降雪之后路面非常容易结冰，交通事故也就因此频发，那么针对这些不利的不同影响，我们到底应该怎么做才能确保行车的安全呢？一起来听央视记者的报道。

记者：我国北方地区冬季气温低，但是因为比较干燥，一般不会有严重的结冰现象，而南方地区会有大量的水汽遇到低温后结冰，所以道路上往往会结上冰层，行驶起来十分危险，专家提示在这种情况下使用防滑链可以大大提高行驶安全性，那这防滑链究竟如何安装呢？袁林冲，黑龙江省某车友会会长。

安装防滑链之前首先将车停在平稳又安全的道路上，打开双闪，设立警示标志，确定车的驱动轮是前轮驱动还是后轮驱动，选择适合尺寸的防滑链进行安装，首先将防滑链打开，确定铁钩在防滑链的外侧，将中间部分连接好，将防滑链放于车驱动轮的正前方，然后将车缓缓向前移动，将驱动轮置于防滑链的中间位置。

记者：调整好之后，我们要将内外侧挂钩钩住，然后再用橡皮紧将所有的挂钩连在一起就可以了，针对于南方雨雪湿滑的道路环境可以使用防滑链来应急，而北方干燥的积雪路面，我们就要使用到冬季胎，为此我们也特地测试了冬季胎与四季胎在冰雪路面的刹车情况，测试的时速为60公里，四季胎三次测试成绩分别是103.25米，103.50米和105.16米，平均成绩约为104米。冬季胎的成绩分别为72.26米，76.72米，73.20米，平均成绩约为74.10米，两种轮胎的刹车距离差出将近30米之多，可能有些朋友会说，冬季胎在冰雪路面行车安全性超过四季胎是必然，因此我们又测试了裸露路面两种轮胎的对比情况，此时室外的温度为零下10度，测试的时速分别为40公里和60公里，冬季胎两种速度的刹车距离分别是10米和17.26米，四季胎两种速度的刹车距离分别是12.50米和24.24米，由此可见冬季胎并非只有在冰雪道路上才有用，在裸露的地面说同样会缩短刹车的距离，并且速度越快温度越低，效果会更加明显，北方的朋友在更换冬季轮胎时切记要同时更换四条轮胎，如果只更换部分轮胎会造成潜在的安全隐患。

主持人：说到这冬天行车，有一类车主就不得不特别受到我们关注，那就是新能源车的车主，随着天气变冷，气温变低，很多新能源车主就觉得怎么感觉平时充满了电能够开这么长时间，但是天冷了之后这续航的时间在一点一点的变短呢？于是很多车主害怕出远门半路就开不了，根本就不敢开着这车去办事。

记者：冬季气温较低，在这样的天气里驾驶新能源汽车我们需要注意些什么才能更安全省电呢？张国敏，北京新能源汽车股份有限公司工程师。

在低温的时候尽量避免急加速急减速这种剧烈的操纵，这样会影响续航里程比较严重，行车的习惯要养成轻踩加油踏板，缓起步这种习惯，遇到路口可以提前减速，提前抬起加油踏板，在滑行过程中也可以进行能量回收。

专家告诉我们，冬季气温偏低，急加速急刹车等大功率放大工况形式对电池的消耗会更大，如果巧用惯性滑行的驾驶技巧，不要频繁去踩加速和制动，还可以将能量回收，在行驶过程中给汽车充充电，除了驾驶时的这些技巧外，冬季保养新能源汽车我们要记住一个关键词保暖。

如果冬天的话建议停车之后立即充电，因为这个时间段电池还属于温热状态，这样不需要加热，直接可以进入大功率充电，这样节省充电时间，也保护了电池，最适合的温度在这个25度左右，充电的地方尽量选择避风所，如果有条件尽量选择地下车库或者是专门的停车库里，有暖气的更好，电池的温度不会过低，这样会提高充电效率。