主持人：明白了，其实听您这么一说，我觉得家家都有本难念的经，那您觉得，如果说北京要开征拥堵费的话，用什么样的方式或者说是渠道来收，大家的意见会相对小一点？或者说比较合理一些？    

梁康之：其实这个是特别热的话题，在华盛顿我们也是一个特别热的话题。这个作为一个出行者，包括我自己上班的时候，我也不知道我去上班的时候额外去掏一部分钱，但是我又希望我尽快从家到达办公室。

主持人：就是我希望如果说能够有一个低的成本，能够让交通稍微好一点，我的出行的时间和距离能够缩短的话。

梁康之：这个呢，我们现在在华盛顿特区用的方法就是说，我们给他一个更多的选择，我们有同一个方向的高速公路上有收费的车道和不收费的车道，你可以选择以最快的速度到达办公室，并且去付一点钱，你也可以说我多花一点时间我不付这个钱，所以从我这个观点来说呢，拥堵收费，我们应该是给出行者提供了更多的选择机会，他可以省时间，还可以省钱，这个当然他要去评价一下他的时间更重要呢？还是省一部分钱更重要。就是说我们做交通的，不应该让他硬性的一刀切，让他应该选择性做。

主持人：好，跟梁老师聊的，已经快忘了时间了，时间来到11点57分了，今天跟梁老师聊的非常开心，我也说了，他回国大概3—4次我们都包了，每回一次一定要来加油站做客一次，跟大家来交流最新的一些，比如说国际上的一些新的发现的成果，或者说在交通工程领域大家一些新的观点和看法。

好，时间来到11点58分，感谢各位收听今天的国家应急广播高速加油站，我是修奇，明天上午的11点钟，咱们老时间、老地方见了。