飞机能否顺利到达北京，成为在场的人心中的悬念。茫茫云海，飞机向何处去？飞机不久就入云了，航路上乌云密布，大雨不停地下，铺满了厚厚的云层，看不到地面，飞机在云中无导航台，盲人瞎马，摸索前进。

飞行人员与恶劣的天气展开了顽强的斗争，机长高永发、飞行员王平全神贯注地操作飞机，空中机械师尹志良密切地注视着各种仪表所指不的机械运转情况，领航员梁世清和朱文瑛一起边画航线，边记录数据，准确地测出航行的各种数据，在茫茫云海之中引导飞机坚强地向前挺进。

此刻他们都深知自己肩负的责任重大。他们想的是唐山的灾区人民，坚决完成任务，绝不辜负唐山人民的祈盼，成为他们坚定的信念。

收不到地面导航台的信号，飞机到哪个机场去降落，成为全体空中机组成员最焦急的事。飞机按计划到达天津北杨村机场，这是在地面研究的方案之一，即在杨村机场，这个平原机场，在无人指挥的情况下迫降在机场上，然后打电话或请求乘车去北京向党中央报告唐山大地震的灾情，没有想到，杨村机场上大雨如注，地面上没有开导航台，也没有人指挥，飞机无法穿过，无线电的信号十分微弱，耳机里“喳喳”直响，游丝一般的无线电声音，难以倾听远处的联络。

飞行员根本就看不到跑道。“里-2”飞机吼叫着盘旋、俯冲、降低飞行高度，将飞机推下去，又拉起来，都无济于事，还是无法降落。此刻杨村机场上空的云高不足300米，因为事先不知道该机去降落，所以机场没有开导航台，飞机也无法尝试穿云下降飞行，所以几次迫降都没有成功。

机组把无法降落和遭到恶劣天气的情况，立刻向北京航行管制部门报告，北京军区调度室主任田在福、值班调度员李绪田，接到空中报告后，迅速把情况上报空军领导。同时了解天气情况，向北京几个机场联系，寻求降落场。最后决定在南苑机场降落，他们一面通知南苑机场，打开导航台和话台，对空中飞机进行联络，一面令“里-2”飞机直飞南苑机场。

飞机机组接到指示后，再次展翅高飞，在地面指挥人员的正确指导下，历尽艰险、曲折，辗转航行，该机终于在早上7点多钟，安全地降落在南苑机场上。

刘忽然、张宪仁等人急忙赶到南苑机场航行调度室，用电话直接向空军司令部首长报告了唐山大地震的灾情。

空军司令员马宁指示：“请你们乘车直接到国务院报告。从新华门北门进入，我在国务院办公室等候你们。”