平时按规定，在跑道头上不允许有人员、车辆通过，以防止与飞机相撞。何况是飞机呢！所以李升堂对李大队长说：“切记从两架下滑飞机中间穿过时必须听指挥，确实看好了再起飞！”

直升机小分队将十几架直升飞机摆在指挥车旁的草地上了，争分夺秒地做着飞行前的各项准备工作。上级命令他们，要以最快的速度，将堆放在机场四周的救灾物资、食品、慰问电空投到灾区的群众手里。

直升飞机起飞了，轰隆隆直响，吵得无线电都要仔细听。李升堂在指挥时，眼睛盯着直升机，指挥若定地掌握开车时间，把握钻过去的时机恰到好处，真是惊险、刺激，每根神经都绷得紧紧的！

这是很危险的，因为有的飞机四转弯后到下滑落地，整个时间不超过一分钟，这真是一次扣人心弦的起飞，在场的人看了无不惊讶。

灾区人民的危难，繁而艰巨的飞行空投任务，火焰般地烧着这些飞行人员、地勤人员的心。他们装运、空投，空投再装运，过度的劳累、饥饿、干渴，使他们眼窝深陷，脸庞消瘦。但没有人叫苦，没有耽误一分钟，始终紧张地“战斗”着。

中午时分，骄阳似火地烘烤着机场，空气变得滚烫。小分队在狭小的机舱里，加上发动机散发的热量，温度猛增至四十五六度，仿，进了蒸笼一样，汗水顺着脊背往下直流，都灌到皮鞋里去了，嗓子干得冒火。

空投在紧張地进行，天也似乎热的更厉害了。由于酷热、干渴、劳累，飞行中队长付文明突然晕倒了，撞到机舱框上，后脑勺撞了一个鸡蛋大的包。但他仍然坚持着飞行，他的精神激励着大家，其他的人都在坚持着。

飞行强度之大，恐怕是这个部队飞行史上从来没有过的事。那么是什么力量使这些干部、战士在炎热的天气里，创造出如此强度的空投飞行奇迹呢？答案是不难找到的，他们都亲眼看到，小分队装的是党中央的慰问电，这就是力量的源泉。

直升飞机一个接一个的满载着慰问电、食品，飞翔在市区上空，在需要救助的地方上空盘旋。为了使空投准确，不伤及群众，按大队的要求，把飞行高度降低、再低点。高度80米、50米、20米，选好空投地点，机务人员系好安全带打开舱门，机舱内的铃响了，空投人员把慰问电、食品，一股脑儿投放下去。