短短几秒间，工人们每天的必经之路出现一个长12米，宽6米、深3-4米的椭圆形深坑，6人掉入，5死1伤。国家应急广播—应急档案，本期带您回顾：深圳地陷18小时救援全记录。

2013年5月20日晚上9点左右事发后，救援抢险迅速展开。漫长的黑夜，深陷的泥坑，不期而至的大雨，一具具被挖出的遗体。到5月21日下午3点半左右，随着第五具遗体被发现，生命救援暂告一段落。

惊恐、焦灼、悲伤……记者通过目击者讲述和现场直击，试图还原这18个小时的惊心动魄的救援全过程。

“如果走慢10秒，我肯定也掉下去了。”与死神仅相距不足十米，令工人黄玉胜至今仍感到后怕。2013年5月20日9时许，正是华茂工业区伟群厂的加班工人们下班的时间。伴随一声巨响，工人们每天上下班的必经之路上蓦然出现一个巨坑。“刚开始还以为是撞车了。”可是当黄玉胜回头时，却看到工友唐文建骑着车冲进坑里，其他人都被泥土掩埋。

此时，廖女士也刚从厂里出来。因为等人，她晚走了几分钟。两三分钟后，当她也赶到塌陷现场时，大坑周围聚集了很多居民和工友。她看到，有人用绳子从坑里救出了唐文建，“浑身都是血”；有人忙着拨打电话报警；有人正在联系工厂，尝试确认掉进坑里的人数。尖叫声、呼救声，现场一度有些混乱。

这条路是通往伟群厂的唯一路径。厂方一名部门负责人欧先生称，该厂共有约800名工人；晚上加班工人在200人左右，而早上9点钟是他们的下班时间。事发当时，大批工人正在回家路上。事发后不久，厂里的总务办开始统计失踪员工数字和名单。

“一个直径约15米的大坑，地面上的水泥板陷下去了。一辆小轿车右前轮悬空，车主已经跑了出来。”横岗中队副队长曾子斌说，他们于当晚9点12分赶到现场。据他判断，当时情况非常不妙，虽然没有人的肢体露在外面，但坑洞有多深，会不会再塌陷，当时都是未知数。

一辆中华小轿车的司机很幸运，车身没有完全栽到坑里去，被消防员用绳索拉回安全地带。此时，塌陷的坑洞里不断有泥土刷刷向下掉。曾子斌向大队报告了现场状况，坪地、龙岗、大运城三个中队很快前来增援。