来自“布鲁依西1号站”的回复许诺为他们提供补给和援助，不管是通过飞机还是狗拉雪橇。它也指示机组成员最好主动寻找附近水域的船只，每晚在固定时间发射闪光弹。大气状况让精确定向PN9E的磁方位成为不可能，但豪沃斯提供的在一道峡湾西北侧一座冰川上的描述很有用。

在接下来的时间里，豪沃斯继续收发报文，每一份都更新着B-17残骸中的生活状态。他们的口粮缩水到每天两块饼干和两片奶酪。但正如机械师阿尔•图恰罗内所言，随着电台的工作，他们感觉就像是国王一样惬意。

蒙特韦德捕捉到了机组成员另一方面的感受:如果他们能逃过此劫，所有人都欠洛里•豪沃斯一条命。

（本期片花）

在美国陆军驻格陵兰基地中，关于PN9E所发来无线电报文的激动人心和麦克道尔C-53令人不安的沉默形成了鲜明对比。运输机机组的命数不妙，尽管他们下落不明未达到一个月，尚不能正式宣告失踪。与此同时，针对这两架飞机的救援努力仍在继续。

但搜救者们再一次被暴虐的天气所羁绊。11月16日和17日没有一架飞机离开“布鲁依”基地。当天气于11月18日转晴时，16架飞机飞临东海岸上空，其中包括发现古德勒特、纳什和韦弗这三名走向峡湾的加拿大机组的那架飞机。很快，暴雪和危险的狂风重新杀了回来，从11月19日到23日又没有飞机起飞。

在11月23日，PN9E机组的食品补给耗尽了，他们细细品尝着最后几块饼干。

从字面意义上来说，缺少最基本的补给是有代价的，比如，上厕所都成了问题，毕竟他们需要足够的卫生纸。起初，口粮盒里面有卫生纸，但他们很快就用完了。没有了纸，几人翻遍口袋找出没被拿来当做远航俱乐部会员卡的纸币。开始他们用一美元的纸币，但很快就用光了，几人就转而使用大面额纸币。他们在冰上被困的时间越长，个人卫生问题的耗资就越大。

蒙特韦德和他的机组成员发射了剩下的几枚闪光弹，并满怀希望地想要听到飞机发动机的轰鸣，但空空如也的天空，每天都会令他们的希望破灭。他们已经瘦弱不堪的身体开始分解肌肉来维持体温，对于即将到来的救援，机组成员们的希望变成了焦虑。也许没有人会发现他们，即便有人发现了，也可能无法穿越裂隙遍布的冰原。日复一日，没有飞机临空，他们的士气逐渐低落，焦虑演化成了恐惧。如果他们所有能做的只是通话的话，那么通过豪沃斯的电台与“布鲁依”基地联系也将毫无价值。在严寒一个接一个地将他们狙杀之前，他们需要食物和救助。

11月24日貌似又是令人沮丧的一天，天气糟糕，无人起飞。两天后就是感恩节，看来PN9E上的人似乎要忍受着饥饿、潮湿、寒战和惊恐度过这个节日了。但在遥远的格陵兰北部基地“布鲁依西8号站”之中，桀骜不驯的指挥官有其他的想法。他征用了一架民用客机，在上面装满了补给品，并招募了一个志愿机组，穿入风雪向东，朝着失踪人员飞去。

对于其他人来说，这本是鲁莽的行动。但对于伯恩特•巴尔肯来说，这是常态。