11：20欢迎回来，这里是正在直播的国家应急广播高速加油站，我是修奇，带您进入今天的第一热议。ETC是一种用于公路大桥和隧道的不停车电子收费系统，交通运输部办公厅日前印发关于大力推动高速公路ETC发展应用工作的通知，通知明确，从2019年7月1号起严格落实对ETC用户不少于5%的车辆通行费基本优惠政策，并实现对通行本区域的ETC车辆无差别基本优惠，但是不少车主反映说ETC九五折政策在执行时却打了折扣，有来自江西南昌的ETC用户向央广记者反映说，在当地高速通行费低于十元时并不打折，仍然按原价来收取费用，当地有关部门是如何回应的呢？ETC的优惠政策又该如何更好的落地？我们来听央广记者钱程，李敬成的报道。

记者：ETC是一种用于公路，大桥和隧道的不停车电子收费系统，根据交通运输部发布的数据，截止今年8月2号我国ETC用户已经累计突破一亿，交通运输部公路局副局长孙永洪表示，相比于传统的人工收费ETC收费确实快速方便很多。

就普通的小客车来讲，人工收费通过收费站的时间需要14秒钟，安装了ETC的小客车大概在三秒左右，通行效率会大幅提升。

记者：从今年7月1号起，交通运输部要求各地要严格落实对ETC用户不少于5%的车辆通行费基本优惠政策，江西南昌的ETC用户胡先生反映称，自己近日多次往返机场和市区，但是从机场高速的扣款数额来看并没有享受到九五折优惠。

银行给我办ETC的时候说全省高速缴费只要九五折，你如果从南昌市区到机场高速单程只要五块钱，按理说用ETC能便宜两毛五，但我实际并没有得到优惠，虽然说一次几毛钱并不多，但是一年下来这个累计也得花不少钱。

记者：胡先生的ETC是通过江西银行办理的，对此江西银行相关工作人员表示，银行只负责代扣款项，具体的通行费数额是由江西省高速公路联网中心统一下发，针对此事，记者也联系了江西省高速公路联网中心，相关工作人员告诉记者，目前江西省内高速公路确实已经实行了ETC高速通行费九五折的措施，不过高速ETC的通行费采取的是四舍五入制，按照整元来收取。工作人员表示，车辆在下高速时直接结算费用，但由于系统原因尽管银行扣款可以精确到角，但结算时是按整元收取，因此低于十元的收费在实际扣款时就无法体现折扣，该工作人员举例称，只有当收费达到15元时优惠才能直观感受到。

当到了15元的时候折扣就会体现出来了，因为你打九五折是14块，那这边就会扣你14块，而不会扣您15块。

记者：据了解，这样的情况不仅仅在江西省出现，其他部分省市也有发生，除了优惠政策被打了折扣，有媒体还报道部分ETC用户出现了卡被盗刷，扣款金额有误的情况，此外还有来自江苏的车主吴先生告诉记者，他此前在银行用借记卡办理ETC业务时，在并不知情的情况下被银行强制捆绑了消费贷款，并且年利率较高。

我当时不知道，后来看到消息提示说我申请了应急贷款，额度为两千元，年利率百分之十几，我当时看了很生气，然后就找他们去取消了。