梁康之：这个类似于ETC的这种盒子是免费的，他用这种盒子有另外一个好处，比如收费站的话，开始时候不行，开始要降低速度，降到一个低速，现在正常速度就开过去了，所以它节省了很多的时间。

主持人：明白，其实之前我们认为在收费站的怠速行驶和收费的时间对于大的交通面的影响并不是很多，但是经过科学的论证之后，之前我们节目也做过，其实是对交通的流量，甚至说对环保都是非常有好处因为好像车在怠速的时候它的排放量也是非常大的。

梁康之：对，从交通的观点来说，对环境保护的贡献就是让车跑起来，让它匀速的在路上跑，这是解决车辆污染的最好途径。

主持人：明白了。马上到了半点报时的时间了，在半点过后我们继续来谈谈怎么治堵的问题，关于治堵在民间也有很多人在想出高招，比如说在今年就有一个非常热的话题，叫做八铁一号，下面跑车，上面是城市的快轨，这样的方式在国内究竟能不能实行，而它又究竟是不是科学的，咱们稍事休息，马上回来。

主持人：北京时间11点32分，一起来关注一下百度地图的实时路况，首先在这里要提示大家的是，目前在东五环的南向北放心，（大元方桥）到五元桥依然还是比较拥堵的，目前是有11公里左右的路段，平均时速只有20公里左右，此外东二环的南向北方向，华为南路到东直门北桥，还有东三环路的南向北方向，十里河桥到三元桥目前也都是车多行驶缓慢的状态，提醒大家注意了。更多的路况信息我们在节目当中也会随时的为大家关注和发布，掌握实时路况，躲避拥堵早知早道，百度地图祝您出行平安。接下来关注一下正在北京交通委的我们的路况信息观察员子豪这边的最新情况。

（路况信息观察员）子豪：听众朋友大家好，时间到了中午的11点半，继续在TOCC带您了解最新路况，当前北京的交通运行指数为6.0%，平均车行时速在26.6公里，处于中度拥堵和轻度拥堵之间的状态，可以说中午的这一时段交通压力还是比较大的，下面首先为您关注到的是城区环线方面的路况，现在可以从实时路况图上看到，整个东三环几乎全线都是红色拥堵的，另外西四环南路，北向南从京石高速到建国街，北五环路西向东，从北五环中路幅路到新北路也是车多拥堵，时速是低于15公里的。而在高速方面，京港澳高速的进京方向，从西五环路到小屯路，京哈高速东向西从黄厂路到五方桥，京沪高速南向北，从绿营大街到西三环东路辅路也是车到拥堵，时速是低于20公里的。而通过TOCC监控画面可以看到，在北四环的西向东方向，望河桥附近发生了一起事故，事故也是导致望河桥到四元桥车多拥堵。另外刚才听众赵师傅也在问了，南二环的情况怎么样，子豪帮您看了一下，这个时段整个南部城区的交通压力都算比较小的，南二环、南三环都算比较畅通的，你可以放心选择，好了，以上就是在TOCC了解到的最新路况。

主持人：好的，非常感谢子豪，更多交通路况信息中国高速公路交通广播随时为您关注和发布，同时我们24小时路况信息专线，01086097160也会随时为您接通。

主持人：感性观察、理性分析，半点过后欢迎回来，这里依然正在播出的国家应急广播高速加油站，我是修奇，今天的节目我们邀请到了交通工程专家梁康之老师做客直播间来和大家进行交流，梁老师再给我们听众朋友打个招呼吧。

梁康之：大家好。

主持人：刚才在半点之前，谈到巴铁一号的问题，其实你现在在网上搜索巴铁一号各种观点是层出不穷，有一方觉得它是大科学家，会给我们的生活带来非常大的变化，又有一方说，它就是一个骗局，先请您给大家介绍一下，可能大家还不是特别明确，这个巴铁一号到底是个什么工程。

梁康之：我也是从网上看，它的一个想法，就是把一个公共汽车架高了，上面是可以有乘客，下面其他的车辆可以从下面通过，就是这么一个大致的想法，就是类似于比如龙门吊这样的东西。