地面：请讲。

机长：现在有点故障，我自己下高度。

机长：我现在风挡裂了。

地面：风挡裂了是吧？

机长：唉对的。

地面：你们现在是返航成都吗？

机长：嗯返还成都。

地面：备降成都是吧？

机长：是的。

记者：塔台有这样的一个指示吗？

机长：没有。

记者：没有？为什么没？原因呢？

机长：因为我把刚刚说完话，可能还没有回，但是这时候我们整个玻璃就砰地爆了。

记者：就在报话的那一刹那。

机长：我说完了以后可能还没有完的时候这时候就爆了。 

记者：爆的这个状况能够描述一下吗？

机长：爆了当时地上状况我没有反应了，当时不是没有反应啊，就是我肯定可能是应急的这种情况吧，当我睁开眼的时候。

记者：你是想本能地。

机长：没有保护，可能就是我根本没这么想，它会爆炸，可能就是听到一声肯定本能地眨一下什么的。是这样的，当我睁开眼看到副驾的时候，都已经挂在那儿。

记者：挂在那？

机长：对，我们的副驾驶就是半个身体是在窗外的。

记者：当时的状态是整个下半身都在窗外，还是上半身？

机长：上半身，对上半身在窗外。 

记者：不是有安全带和这个固定吗？

机长：我们的副驾驶他在巡航过程中我们是可以放松一点的，然后他就只系了这个就是腿部的这个安全带。这样他可能就没有寄那个肩带。所以他就被往外吸了，爆炸的时候我们是内外是有压差的。当时压差是七点几大概。

记者：就是人会马上被吸出去。

机长：就一下就出去了，相当于就是。

旁白：驾驶舱右前座风挡玻璃罕见的突然爆裂，破碎的玻璃向外四散，相当于飞机在近万米高空破开了一个大洞。机舱内外巨大的压力差，瞬间把副驾驶徐瑞晨的上半身吸出了窗外。

记者：太突然了。

机长：对，非常突然了。

记者：那对你而言，作为机长在副驾出现这样特殊情况下，那么有没有应急的预案里面之前是有过这样的设计的？

机长：真没有。

记者：没有过？

机长：真没有，这个真没有，全靠是第一反应的，因为我他一出去，我看到他在往外的时候，实际上我想伸手去抓它。

记者：这是本能想抓。

机长：对，我是想伸手去抓的，我一看够不着，但是飞机的速度非常大，可能在800公里左右，所以我一过不去，二我确实够不着他。然后我就把我现在飞机是什么状态，现在我要把飞机状态保证好，所以我就回手操纵飞机。 

记者：但是你当时能确认他的安全吗？

机长：那时候我不敢确认。会发生什么，我当时我都不敢，我当时一个想的就是把飞机状态控制好，不要让飞机掉下去。

记者：但是对那个时候来讲，其实你内心有多少的把握？

机长：嗯其实那时候我真没把握。其实我当时的心里也想完了，完了。

旁白：风挡玻璃爆裂的瞬间，驾驶舱施压的同时，一系列的连锁反应接踵而至，基机舱环境迅速发生变化。

机长：最大的变化就是强烈的一个风吹着我。脸上感觉有撕裂感那种感觉。